鋰電池具有能量密度高，循環(huán)壽命長(zhǎng)，自放電率小，無記憶效應(yīng)等優(yōu)勢(shì)，是未來電池的主要發(fā)展方向。通常所說的鋰電池是指以碳素等材料為負(fù)極，以含鋰的化合物作正極的鋰離子電池。鋰離子電池能量密度大，平均輸出電壓高，自放電小，沒有記憶效應(yīng)。

特斯拉汽車的成功、國(guó)內(nèi)新能源汽車相關(guān)政策的出臺(tái)，將資本市場(chǎng)的焦點(diǎn)聚集到了鋰電行業(yè)，今年鋰電行業(yè)可謂“容光煥發(fā)”，隨著通信基站、電動(dòng)汽車等新應(yīng)用領(lǐng)域開始逐步發(fā)力，未來有望拉動(dòng)數(shù)百億元鋰電新需求，鋰電行業(yè)也迎來了新一輪的“淘金”熱潮。

快充，商用車用來提升設(shè)備使用效率，乘用車用來解決里程焦慮，不斷逼近“加一箱油”的時(shí)間。大有成為標(biāo)配的趨勢(shì)。

磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價(jià)格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會(huì)有供料問題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170mAh

現(xiàn)在市面上，賣的最多的還是鉛酸電池電動(dòng)車，但有不少地區(qū)開始引進(jìn)鋰電池電動(dòng)車了。鋰電池電動(dòng)車顧名思義，簡(jiǎn)單來說就是把鉛酸換成了鋰電池而已。那和鉛酸電池相比，電動(dòng)車鋰電池好不好？它真的有企業(yè)、經(jīng)銷商說的那么傳神么？

生命有長(zhǎng)短，手機(jī)有時(shí)限，手機(jī)電池更是會(huì)因?yàn)闀r(shí)間而發(fā)生改變。那么？問題來了。手機(jī)電池為什么會(huì)膨脹？

截至2018年底，動(dòng)力電池報(bào)廢量有可能接近20萬噸，回收再利用需求已經(jīng)迫在眉睫。隨著政策引導(dǎo)和市場(chǎng)調(diào)整，企業(yè)“卡位”動(dòng)力電池回收利用正在成為常態(tài)。

我國(guó)動(dòng)力鋰電池已經(jīng)從核心技術(shù)進(jìn)入規(guī)模應(yīng)用階段，將為長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)汽車、無人機(jī)、深海探索等發(fā)展提供重要技術(shù)支撐。

氫燃料動(dòng)力電池汽車從1990年至今，已經(jīng)發(fā)展了近30年。日本、美國(guó)、韓國(guó)、歐盟等國(guó)家和地區(qū)在燃料動(dòng)力電池的發(fā)展過程中，投入了巨資研究燃料動(dòng)力電池技術(shù)，強(qiáng)力推動(dòng)燃料動(dòng)力電

據(jù)外媒報(bào)道，以色列電池技術(shù)初創(chuàng)公司Addionics宣布使用一種非化學(xué)方法（chemistry-agnostic）重新設(shè)計(jì)了電池體系架構(gòu)，可改善固態(tài)、鋰離子和硅等電池的性能，將電池容量增加了一倍，并將