據(jù)外媒報道，以色列電池技術(shù)初創(chuàng)公司Addionics宣布使用一種非化學(xué)方法（chemistry-agnostic）重新設(shè)計了電池體系架構(gòu)，可改善固態(tài)、鋰離子和硅等電池的性能，將電池容量新增了一倍，并將充電時間縮短一半，使電池壽命延長了150%。

此前，該公司宣布與跨國材料公司Saint-Gobain合作，共同開發(fā)下一代固態(tài)鋰離子電池。該合作旨在大幅改善電動汽車電池性能，例如更長的續(xù)航里程、快速充電、增強(qiáng)的安全性和更低的生產(chǎn)成本。

通過簡化Saint-Gobain的固態(tài)電池組件創(chuàng)新技術(shù)的生產(chǎn)過程，并省略中間流程，電池使用變得更安全，且降低了制造成本。Saint-Gobain電解質(zhì)已證明，其鋰離子電導(dǎo)率可媲美最新固態(tài)電解質(zhì)，并具有其他潛在性能、制造和經(jīng)濟(jì)效益。

Addionics智能3D電極技術(shù)可在厚電池電極的整個體積上增強(qiáng)電流收集，并改善材料利用率，從而提高電池的能量密度和循環(huán)壽命，這一點已在傳統(tǒng)的電池平臺中得到證明。此外，Addionics的技術(shù)還有助于解決固態(tài)電池中常見的界面電阻問題。

法國Saint-GobainCeramics業(yè)務(wù)與技術(shù)戰(zhàn)略副總裁MarkHampden-Smith博士表示：“我們相信，我們獨特的固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)將為下一代電池供應(yīng)更高的安全性和性能，并具有低成本制造的潛力。”

Addionics首席執(zhí)行官MoshielBiton博士表示：“通過我們的電池技術(shù)，電動汽車等應(yīng)用可以具備更好的性能。此外，該技術(shù)還可以節(jié)約成本、實現(xiàn)高性能并降低排放。該技術(shù)從汽車應(yīng)用開始，但遠(yuǎn)不止于此，將支持創(chuàng)造更好的環(huán)境和更可持續(xù)的未來?！?/p>