燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。

電動車水電池保養(yǎng)方法1）電解液必須以化學(xué)純硫酸（或?qū)Ｓ秒娊庖海┡c蒸餾水配制而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3（15°c時）。工業(yè)用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質(zhì)，會引起自放

電動車一直是城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)里的一道獨(dú)特風(fēng)景，雖然使用條件很低，但是它所受限制也同樣不少。電動車電池便是嚴(yán)重影響電動車使用的一大關(guān)鍵，傳統(tǒng)鋰電池不管是使用壽命還是充電時間都一直為人所詬病，而新型的石墨烯電池

中國有色集團(tuán)旗下海外上市平臺中國有色礦業(yè)表示，受全球電動汽車需求的持續(xù)增長帶動，年內(nèi)將大幅新增鈷精礦和氫氧化鈷產(chǎn)品，進(jìn)一步提升其電池制造原材料的產(chǎn)能。同時，公司計劃加大并購力度，持續(xù)提升鈷的資源量和產(chǎn)量，預(yù)計至2020年，鈷金屬年產(chǎn)能將達(dá)到8，000噸。

豐田汽車與7-Eleven日本公司6日宣布，將從2019年春季開始在便利店商品配送方面引進(jìn)燃料電池卡車。2019年秋季起店鋪供電方面也將活用燃料電池。憑借氫氧化學(xué)反應(yīng)發(fā)電、不排放氣體的燃料電池，力爭實現(xiàn)抑制環(huán)境負(fù)擔(dān)的店鋪運(yùn)營。

近日，據(jù)外媒報道，三星將在德國展出高容量的電池產(chǎn)品，如果用于電動車使用，將帶來超過“快充20分鐘，最大續(xù)航里程600公里”的續(xù)航能力。

日前，通用汽車和本田汽車發(fā)表聯(lián)合聲明，雙方將在新一代電池領(lǐng)域開展合作，以達(dá)成削減成本和加速推廣電動汽車的目標(biāo)。事實上，兩家企業(yè)早在2017年就宣布擴(kuò)大技術(shù)合作范圍，擬在2020年將聯(lián)合開發(fā)的氫燃料電池投入實用。

盡管新能源汽車需求增長迅速，但鋰產(chǎn)品價格或還將持續(xù)疲軟。

日前，NE時代舉辦了第8期沙龍“新能源動力系統(tǒng)創(chuàng)新性開發(fā)”，NE研究院分析師韓家驊為大家分享了未來新能源車的發(fā)展方向以及技術(shù)上面臨的挑戰(zhàn)。

2018年5月，三星SDI、LG化學(xué)、SKI3家動力電池企業(yè)登上《汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單》(第一批)時，給國內(nèi)動力電池企業(yè)著實帶來不小的壓力，而對于出臺《外商投資法》草案，動力電池企業(yè)則并沒有想象的敏感。