近期，再生鉛開工率上升，40萬噸再生產(chǎn)能釋放。下游鉛蓄電池企業(yè)成品庫存高企，需求疲弱，提價(jià)乏力，技術(shù)進(jìn)步促使置換時(shí)間拉長(zhǎng)。后期鉛價(jià)大概率下跌。

ASX上市的鋰澳大利亞將就其基于化學(xué)的SiLeach鋰提取工藝另外申請(qǐng)兩項(xiàng)專利，以鎖定在沒有大量蒸發(fā)的情況下回收鋰的過程。

中國(guó)鋰電池行業(yè)方興未艾，在國(guó)家政策的激勵(lì)下，現(xiàn)有產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)與潛在產(chǎn)能開發(fā)逐年倍增，作為鋰離子電池內(nèi)層組件中最有利潤(rùn)價(jià)值的隔膜更是率先發(fā)展。

MIT終于研究出既便宜又高效的可循環(huán)使用液流電池，可以儲(chǔ)存間歇性能源，比如太陽能、風(fēng)能，發(fā)電量是大部分鋰電池的10倍。那么究竟什么是液流電池呢？它是一種通過兩種帶有相反電荷（電解質(zhì)）的液

公司為我國(guó)高能鋰亞電池龍頭,充分受益設(shè)備儀表智能化趨勢(shì)。公司主營(yíng)高能鋰一次電池(鋰亞電池、鋰錳電池)和二次電池(鋰離子及鋰聚合物組合電池、鎳氫組合電池),其中高能鋰亞電池為公司主導(dǎo)產(chǎn)品,2010年?duì)I收

隨著汽車保有量的大大增加，有車一族可謂是過的一天比一天緊巴。因?yàn)檫@兩年國(guó)家在大力抓環(huán)保，所以作為污染環(huán)境的一大生力軍汽車尾氣國(guó)家意志在大力調(diào)控，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)快要到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)了，很多人說國(guó)六可能就是乙醇汽油，也不知道是真的是假。

本次展會(huì)設(shè)置了輕量化展示區(qū)，吸引了寶鋼、中鋁、蘇州潤(rùn)佳、中航復(fù)材、福建正豐數(shù)控、寧波華翔、浙江梅盛、中威北化等60多家優(yōu)秀企業(yè)參與，將集中展示高強(qiáng)度鋼、高精密銅級(jí)、高精密模具、車飾織物、高性能塑料和碳纖維復(fù)合材料等輕量化材料以及輕量化加工工藝、解決方案等最前沿的汽車輕量化發(fā)展成果。

除了布局光伏照明業(yè)務(wù)外，2014年，珈偉股份啟動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略，大力加快清潔能源業(yè)務(wù)的發(fā)展。通過內(nèi)生與外延式發(fā)展，目前珈偉股份形成了以光伏、照明、鋰電池儲(chǔ)能、石墨烯材料協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)價(jià)值矩陣，初步建立了從電力供應(yīng)端到需求端的服務(wù)體系。

動(dòng)力電池是新能源汽車最關(guān)鍵的零部件，也是廣大消費(fèi)者“里程憂慮”的根源所在。在新能源汽車快速發(fā)展的拉動(dòng)下，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也迅速成長(zhǎng)，目前已與日、韓形成了“三足鼎立”的局面，站在了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)口之上。

“新能源動(dòng)力取代傳統(tǒng)動(dòng)力”這個(gè)事情已經(jīng)被大家說爛了，但是真正出現(xiàn)溫水煮青蛙卻是出現(xiàn)在特斯拉之后。當(dāng)特斯拉發(fā)布Model S以及Model X的時(shí)候，傳統(tǒng)汽車才真正意識(shí)到汽車革命的到來，而且政策也開始極力的推動(dòng)新能源汽車向前大步走，此時(shí)的傳統(tǒng)汽車就成了小青蛙，新能源政策以及特斯拉就是那一鍋溫水。