日前，特斯拉CEO馬斯克發(fā)布Twitter表示，特斯拉已經(jīng)增加了新的駕駛員輔助功能“Navigate on Autopilot”，當(dāng)日晚些時(shí)候，特斯拉官網(wǎng)發(fā)布消息稱，該功能會(huì)在當(dāng)周推送給部分北美用戶，凡是購買了增強(qiáng)版Autopiot或全自動(dòng)駕駛功能的客戶，均可在升級(jí)時(shí)購買此項(xiàng)新功能，價(jià)格分別為5000美元和3000美元。

歐洲給了世界上一些優(yōu)秀的汽車制造商，但在決定汽車行業(yè)未來的競(jìng)賽中，歐洲卻輸給了中國。

發(fā)展新能源車已成全球共識(shí)，整車企業(yè)加大電動(dòng)車布局。2020年開始，純電動(dòng)平臺(tái)車型將陸續(xù)投放市場(chǎng)，加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)。到2025年，全球新能源車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到1,200萬輛，年均復(fù)合增速將達(dá)到34.8%。動(dòng)力電池的需求也將保持高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到830GWh，年均復(fù)合增速將達(dá)38%以上。強(qiáng)勁的潛在需求，引得主要企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)，LG和CATL在2020年的產(chǎn)能目標(biāo)分別為90GWh和70GWh（包含合資工廠產(chǎn)能）,松下則希望達(dá)到52GWh，SDI與SKI致力于突破20GWh。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日，松下公司表示將在不久的將來研發(fā)汽車用無鈷電池。作為電動(dòng)車重要的電池成分，鈷材料的價(jià)格也隨著電動(dòng)車的發(fā)展一路飆升。

目前市場(chǎng)上鈷之緊俏，不僅體現(xiàn)在價(jià)格上，甚至于沒有良好合作記錄的采購商都不一定拿得到貨，這就是鈷供應(yīng)的現(xiàn)實(shí)狀況。

據(jù)外媒報(bào)道，近年來電動(dòng)車發(fā)展如火如荼，電動(dòng)技術(shù)日新月異。為此，小編整理了LG化學(xué)、SK創(chuàng)新和特斯拉-松下的電池研發(fā)信息，供讀者品鑒。

美媒稱，扔掉使用過的鋰電池會(huì)破壞環(huán)境，而回收帶來的效益也不是很大。中國的解決方案很簡(jiǎn)單，但可能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生十分深遠(yuǎn)的影響。

新能源汽車作為我國戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，不僅是集聚經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要支撐，更肩負(fù)著我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的偉大使命。

動(dòng)力電池選擇磷酸鐵鋰電池好還是三元鋰電池好?動(dòng)力磷酸鐵鋰電池作為電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、儲(chǔ)能等新能源產(chǎn)業(yè)最重要組成部分，對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)和提升企業(yè)的技術(shù)水平起關(guān)鍵作用，但是近幾年來隨著三元鋰電池技術(shù)快速發(fā)展

專業(yè)的電動(dòng)車鋰電池包檢測(cè)方法 1、將電池充滿電后，把電池、電流表、電阻絲連接好。 2、電池內(nèi)部斷路。有的電動(dòng)車鋰電池包內(nèi)部斷路，表現(xiàn)為電池有電壓無電流，整