安全化、綠色化先進(jìn)材料技術(shù)的進(jìn)步，帶來(lái)了新材料的小型化、輕量化、智能化、環(huán)?；瑸橄冗M(jìn)材料使用的安全化、綠色化提供了強(qiáng)大的支撐。

5月22-23日，“2018第一屆新能源汽車及動(dòng)力電池(CIBF深圳)國(guó)際交流會(huì)”在深圳會(huì)展中心舉行。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究室總監(jiān)方凱正在“電池產(chǎn)業(yè)鏈投資專場(chǎng)——破·探尋電池產(chǎn)業(yè)鏈投資關(guān)鍵點(diǎn)”主題論壇上發(fā)表演講。

中國(guó)電動(dòng)車的實(shí)際產(chǎn)能其實(shí)很大，卻被抑制了。出現(xiàn)了“市場(chǎng)需要的政府不允許，允許的市場(chǎng)不認(rèn)可”的現(xiàn)象。為什么?有學(xué)者舉例說(shuō)，如果把低速電動(dòng)車放開的話，國(guó)家制定的年產(chǎn)200萬(wàn)輛電動(dòng)車計(jì)劃早就提前完成了。

動(dòng)力電池性能涵蓋了安全性、循環(huán)壽命與日歷壽命、能量密度、倍率充放電能力、耐受振動(dòng)與高低溫環(huán)境的適應(yīng)性、產(chǎn)品批量生產(chǎn)一致性以及成本等多方面，真正的制高點(diǎn)不僅僅是能量密度，而是多項(xiàng)指標(biāo)綜合優(yōu)化組合所構(gòu)成的。

英國(guó)Compelo網(wǎng)站8月10日文章，原題：電動(dòng)汽車——中國(guó)會(huì)掌控世界最受歡迎的交通工具的未來(lái)嗎？ 想象一下中國(guó)的某個(gè)城市，浮現(xiàn)在腦海中的畫面很可能是霧霾遮天。

如今，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者都在為新能源汽車時(shí)代的全面到來(lái)做著各種準(zhǔn)備。與傳統(tǒng)汽車不同，新能源汽車的核心是電池、電機(jī)、電控組成的三電系統(tǒng)，動(dòng)力電池又是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日，有業(yè)界人士表示，三星集團(tuán)電子領(lǐng)域附屬企業(yè)三星SDI將向捷豹路虎旗下電動(dòng)車（EV）提供圓柱電池。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日，有業(yè)界人士表示，三星集團(tuán)電子領(lǐng)域附屬企業(yè)三星SDI將向捷豹路虎旗下電動(dòng)車（EV）提供圓柱電池。

據(jù)哈爾濱日?qǐng)?bào)報(bào)道，在昨天的第五屆中國(guó)國(guó)際新材料博覽會(huì)上，哈市清潔能源企業(yè)中科眾瑞研發(fā)的極溫鎳氫動(dòng)力電池，打破了國(guó)內(nèi)電池的耐極溫極限，達(dá)到－55℃至－70℃，在－40℃時(shí)放電量還能達(dá)到80％以上，該技術(shù)已達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

近日，天能動(dòng)力表示，未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略方面，盡管行業(yè)發(fā)展壓力很大，天能仍保持銷售高速發(fā)展，鑒于鉛電池具備多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，且100%可回收再利用，受到老百姓的歡迎，消費(fèi)者有需求，因此未來(lái)鉛電池市場(chǎng)還會(huì)持續(xù)擴(kuò)大，尤其是高能環(huán)保電池會(huì)有更大的市場(chǎng)。