全球大型電池安裝商N(yùn)EC Energy Solutions 正在計(jì)劃停產(chǎn)，因?yàn)榧ち业母偁帞D壓了該行業(yè)，并且冠狀病毒使尋找買家的可能也被破滅。

春天來了，氫燃料電池汽車的腳步近了。

電網(wǎng)儲(chǔ)能需求增速磷酸鐵鋰電池將大大受益。電網(wǎng)儲(chǔ)能需求增長，帶動(dòng)了國內(nèi)磷酸鐵鋰電池需求。目前，國內(nèi)的電網(wǎng)儲(chǔ)能尚處于電網(wǎng)集團(tuán)主導(dǎo)階段，在選擇鋰電池供應(yīng)商上，國內(nèi)排名前列的磷酸鐵鋰電池企業(yè)是其主流選擇。

改性后的鋁燃料電池將率先用于寧波通信基站備用電源

2018年全球廣義新能源乘用車銷量達(dá)到400萬臺(tái)，同比增速達(dá)到17%。其中插混、純電動(dòng)、燃料電池的狹義新能源車全球銷量達(dá)到197萬臺(tái)，同比增長67%。

《福布斯》網(wǎng)站發(fā)表Neil Yeoh題為3 Myths You Should Know About Electric Vehicles In The U.S.（在美國，必須澄清的關(guān)于電動(dòng)汽車的3個(gè)誤區(qū)）。

近日寶馬和戴姆勒宣布將開展合作，注資10億歐元布局“出行服務(wù)”領(lǐng)域，引發(fā)熱議。同為豪車巨頭，寶馬和戴姆勒在市場上一向互不相讓，競爭激烈。

3月6日，江蘇南京儲(chǔ)能電站破土動(dòng)工，標(biāo)志著江蘇第二批電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能電站正式啟動(dòng)建設(shè)。

2018年11月比亞迪(57.25, 1.25, 2.23%)股份汽車銷量錄得50982輛，同比增長近10%。其中，新能源車銷量達(dá)30076輛，月銷首超三萬輛，再創(chuàng)新高!新能源乘用車方面，公司11月銷量達(dá)28739輛，環(huán)比增長10.3%，同比增長約123%。公司新能源乘用車月銷量同樣再創(chuàng)歷史新高!燃油車方面，公司11月銷售20906輛，與上月持平。

2018年5月，三星SDI、LG化學(xué)、SKI 3家動(dòng)力電池企業(yè)登上《汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單》（第一批）時(shí)，給國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)著實(shí)帶來不小的壓力，而對(duì)于出臺(tái)《外商投資法》，動(dòng)力電池企業(yè)則并