我國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長劉彥龍表示，將來幾年，手機(jī)、筆記本電腦等鋰電池傳統(tǒng)市場將保持穩(wěn)定，總體個(gè)位數(shù)上升。而新能源汽車、電動(dòng)自行車等動(dòng)力市場及其他用

除了日本本土的車公司外，松下在歐洲緊要與大眾集團(tuán)合作緊密，包括大眾e-golf、e-up、GolfGTE混動(dòng)、AudiQ5和A6在混動(dòng)；在美國緊要與福特合作緊密，包括C-Max系列、Fusion系列和Mondeo系列

電動(dòng)汽車最大的安全隱患是鋰電池，提高電池本身的安全水平，是提升電動(dòng)汽車安全性的核心。從特斯拉成功“滅火”可以看出，我國電動(dòng)汽車行業(yè)與國際先進(jìn)水平相比，還存在很大差距。

鉛酸蓄電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成的二次電池，它的電解液是硫酸溶液，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛。由于它的技術(shù)較為成熟，價(jià)格比較便宜，電壓相對(duì)

鋰電池UPS電源的日常使用要求。鋰電池UPS電源在市電不穩(wěn)定及市電中斷時(shí)的重要性不言而喻。既然UPS這么重要，那么保障其平常的安全穩(wěn)定運(yùn)行就很有必要了。

國內(nèi)新能源車市場高速發(fā)展,動(dòng)力電池回收利用市場隨之開啟.到2020年,預(yù)計(jì)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將達(dá)500萬輛,帶來的動(dòng)力電池報(bào)廢量將超24.8萬噸.

多氟多(38.11,0.04,0.11%)10月8日晚間發(fā)布業(yè)績修正公告，公司將2015年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤由此前預(yù)計(jì)的“1800萬元至2200萬元”上調(diào)至“2800

據(jù)日媒報(bào)道，日立制作所開發(fā)出了充電一次可行駛約400公里的純電動(dòng)汽車（EV）用鋰離子電池技術(shù)。與以往的電池相比，容量增至2倍，行駛距離比目前的純電動(dòng)汽車延長約4成。電極采用鎳合金等，通過

近日，中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院集成所功能薄膜材料研究中心唐永炳研究員及其研究團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出了一種新型高性能、低成本鋰離子電池技術(shù)，有望打破現(xiàn)有鋰離子電池產(chǎn)業(yè)格局。相關(guān)研究成果“AN

新能源汽車有環(huán)保、節(jié)能、廉價(jià)方面的明顯優(yōu)勢(shì)，但在我們周圍，新能源汽車的數(shù)量非常少，原因是人們對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性心存憂慮。新能源汽車的核心是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，電動(dòng)化的核心就是電池。我國在汽車電