近日，有媒體報(bào)道稱，多個(gè)客車公司采購(gòu)負(fù)責(zé)人表示，某電池廠最新給出的磷酸鐵鋰離子電池系統(tǒng)價(jià)格在1元／Wh以下，并且針對(duì)特定客戶已給出更低的價(jià)格。

據(jù)外媒報(bào)道，由于LG化學(xué)動(dòng)力電池供應(yīng)不足，奧迪計(jì)劃將今年e-tron電動(dòng)SUV車型的產(chǎn)量由55830輛下調(diào)至45242輛。

新能源汽車補(bǔ)貼新政過渡期即將結(jié)束，補(bǔ)貼紅利加速消退，動(dòng)力電池企業(yè)業(yè)績(jī)壓力徒增，在動(dòng)力電池雙寡頭及外資加劇爭(zhēng)奪市場(chǎng)的前后夾擊之下，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)出路何在？

對(duì)于中國(guó)的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，在過去的很長(zhǎng)一段時(shí)間之內(nèi)，都需要財(cái)政補(bǔ)貼進(jìn)行“輸血”。在2018年的時(shí)候，一款A(yù)級(jí)純電動(dòng)汽車，在某些地方，“國(guó)補(bǔ)”加上“地補(bǔ)”，最高居然可以拿到將近9萬元的財(cái)政補(bǔ)貼。

便攜式UPS使用維護(hù)的8個(gè)小技巧,你可能還不知道!便攜式UPS是一種安全、便攜、穩(wěn)定、環(huán)保的小型儲(chǔ)能系統(tǒng),可以為您提供非常便攜的可持續(xù)的的綠色能源解決方案。

這里所說的鋰離子電池特指可反復(fù)充電的二次鋰離子電池，而不是用完就扔的一次電池?！　′囯x子電池分布在我們生活的每一個(gè)角落，其應(yīng)用領(lǐng)域包括手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、智能手表、移動(dòng)電源(充電寶)、應(yīng)急電源

誠(chéng)然，由于充電硬件設(shè)施以及充電時(shí)間所限，一輛電動(dòng)車的真實(shí)續(xù)航里程基本決定了你能夠通行的半徑，這也就是續(xù)航里程如此重要的原因。也正是于此，如今的純電動(dòng)車往往把續(xù)航里程當(dāng)做最大的賣點(diǎn)，純電動(dòng)車市場(chǎng)的&ld

鋰離子電池分類:鋰離子電池的檢測(cè)過程主要包括五個(gè)階段:恒流充電階段、恒壓充電階段、充放電間隔階段、放電間隔階段和循環(huán)間隔階段等。在恒流充電階段，存在一個(gè)限制恒流充電終端的充電峰值電壓。當(dāng)電池電壓達(dá)到4

鋰電池在高荷電態(tài)下長(zhǎng)期貯存，容量損失分為兩種：一種為可逆容量損失，這種損失通過充電可以恢復(fù)，一般取決于原材料設(shè)計(jì)以及電池制作工藝，通過選用本征自放電率較低的原材料，嚴(yán)格控制加工過程的水分、多余物是可以

1、例如，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池以磷酸鐵鋰LiFeCoPO4橄欖石構(gòu)造的鋰電池正極材料為主導(dǎo)，而磷酸鐵鋰動(dòng)力電池以鋰金屬或鋰合金做為電池正極材料，并應(yīng)用非水電解質(zhì)溶液的電池；而一般鋰電池以錳酸鋰電池電池正極