鋰電池是我們生活中常見的一件物品，也容易發(fā)生一些不大不小的故障，如：電池容量低、電池內(nèi)阻高、超厚、電池化成異常、電池爆炸、電池短路、電池?cái)嗦返?，那么，發(fā)生這些故障的原因是什么呢？鋰電池容量低故障原因：

車在江湖，安全第一。作為最引人注目的江湖新秀，電動(dòng)汽車急需在安全這門武功上給自己加碼。電池包力學(xué)仿真模型的開發(fā)對未來電動(dòng)車的碰撞安全性開發(fā)起著關(guān)鍵性的作用。對鋰電池的組分材料的力學(xué)行為研

2017年以前，市場選擇了磷酸鐵鋰電池作為技術(shù)主流，而新能源汽車對電池能量密度的要求是一個(gè)持續(xù)提高的過程，產(chǎn)業(yè)也將隨之進(jìn)行不斷的變化選擇。

據(jù)彭博社北京時(shí)間1月10日報(bào)道，特斯拉公司已經(jīng)與法國可再生能源開發(fā)商N(yùn)eoenSAS合作，在南澳大利亞建造了全球最大的鋰離子電池系統(tǒng)?，F(xiàn)在，Neoen準(zhǔn)備再次與特斯拉聯(lián)手，在澳大利亞建

隨著2017年新能源汽車的銷量突破70萬輛，上游鋰電池行業(yè)的增勢貫穿全年。上證報(bào)資訊統(tǒng)計(jì)顯示，目前披露2017年度業(yè)績預(yù)告的鋰電池企業(yè)已有31家，報(bào)喜公司達(dá)到24家，占總數(shù)比例近八成，其

傳聞已久的比亞迪將拆分旗下電池業(yè)務(wù)獨(dú)立上市的消息又有了新的進(jìn)展。12月6日，公司董事長王傳福周三在深圳總部接受媒體采訪時(shí)表示，計(jì)劃到2022年將電池業(yè)務(wù)掛牌上市，以籌集資金擴(kuò)大發(fā)展，但還

3月26日，協(xié)鑫集團(tuán)董事長朱共山在公開場合表示，“雙碳”目標(biāo)下，電、氫成為汽車動(dòng)力的主要來源。“未來的汽車不再是簡單的代步工具，而是龐大的儲能系統(tǒng)、移動(dòng)的能源供給系統(tǒng)，甚至是能源的經(jīng)營單

動(dòng)力鋰電池保護(hù)板的工作原理，保護(hù)板的選擇要點(diǎn)。動(dòng)力鋰電池主要由電池和保護(hù)板PCM兩部分組成。電池是鋰電池的心臟，管理系統(tǒng)是鋰電池的大腦。當(dāng)電池溫度超過電池工作溫度或電流超過電池放電電流時(shí)，保護(hù)面板系統(tǒng)

一種新的鋰電池維護(hù)方法你現(xiàn)在有多少移動(dòng)設(shè)備?手機(jī)、MP3播放器、平板電腦、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、手持設(shè)備、導(dǎo)航儀等都是由l電池供電的，電池壽命是一個(gè)主要問題。在手機(jī)的情況下，除了系統(tǒng)的耗電量外，如何保

18650鋰電池組怎么制作　　(1)烘烤　　恒溫、真空度為-0.09MPa的條件下烘烤12小時(shí)，主要目的是為了烤干電芯的水分。　　(2)注液　　將真空烘烤后的電芯在充滿Ar氣的手套箱內(nèi)注入電解液，注液