三月二十六日，協(xié)鑫集團董事長朱共山在公開場合表示，"雙碳"目標下，電、氫成為汽車動力的重要來源。"未來的汽車不再是簡單的代步工具，而是龐大的儲能系統(tǒng)、移動的能源供給系統(tǒng)，甚至是能源的經(jīng)營單元，將構建出一個前所未有、不可估量的移動商業(yè)空間。"

朱共山認為，新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的差別，不僅僅在于動力來源不同，更重要的是改變了人們的生活方式。"清潔化和電動化引發(fā)了汽車行業(yè)的顛覆性革命，不但沒有噪音、排放，還是匹配智能化和網(wǎng)聯(lián)化的最佳動力技術。"他指出，汽車如今已成為移動上網(wǎng)和生活的空間，消費者從要補貼動變成主動搶購，甚至很多車型"排隊也買不到"，說明新能源汽車市場已由補貼驅動轉向市場驅動。

我國信通院公布三月二十四日公布的"2022年1-二月新能源汽車行業(yè)運行監(jiān)測報告"顯示，1-二月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成82萬輛和76.5萬輛，同比分別上升1.6倍和1.5倍，產(chǎn)銷規(guī)模遠高于去年同期水平。二月，新能源汽車市場當月滲透率達到19.2%，創(chuàng)歷史新高，自2021年一月起，累計市場滲透率攀升至14%。

新能源汽車市場"黃金十五年"已經(jīng)啟幕。今年初，國務院印發(fā)的《"十四五"節(jié)能減排綜合工作方法》明確提出，到2025年新能源汽車保有量要占到25%。到2035年，這一比例將提高到50%。根據(jù)當前政策目標以及汽車消費市場空間推算，我國新能源汽車銷量有6—8倍的成長空間。

"電動汽車、交通、能源三者構成的‘碳鏈條’將為促進能源清潔替代發(fā)揮獨特的用途。"朱共山呼吁，有志于共建生態(tài)的公司要把握住技術快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局的窗口期，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展和"雙碳"目標實現(xiàn)各盡其力。