在國家多項利好政策的支持下，鋰電池投資熱近年來是不斷持續(xù)。而隨著鋰電行業(yè)競爭的加劇，不少企業(yè)已經(jīng)邁出全產(chǎn)業(yè)鏈的步伐，把業(yè)務(wù)擴展到了鋰電池的上下游，以圖進一步整合資源，實現(xiàn)提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時降低生產(chǎn)成本。
    在投資熱潮下，鋰電池材料一度存在過剩的隱憂。但鋰電池材料及制作成本卻遲遲未能實現(xiàn)下降。在這種情況下，不少企業(yè)開始整合資源，企圖從縱向擴張來尋找未來的增值點。其中，據(jù)銀河資源董事長克雷格•瑞克介紹，從開礦到鋰電池生產(chǎn)，公司計劃參與到鋰供應(yīng)鏈中的每一個環(huán)節(jié)。而事實上，銀河資源的下一步計劃就是在中國興建年產(chǎn)62萬組電動自行車車用電池項目，直接生產(chǎn)鋰電池。
    此外，以鎳氫電池為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的科力遠，日前也成功收購了鴻源稀土，把公司業(yè)務(wù)延伸到了鋰電池的上游。杉杉科技在去年已經(jīng)完全介入了鋰電池材料的四大領(lǐng)域，通吃正極，負極，電解質(zhì)與隔膜。不僅如此，公司正在實施鋰電產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略。據(jù)悉，杉杉股份于去年1月就組建了寧波航天杉杉電動汽車技術(shù)發(fā)展有限公司，參與下游產(chǎn)業(yè)。同時，杉杉股份也表示將與澳大利亞Yerilla礦山繼續(xù)合作。
    目前，國內(nèi)贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)等眾多上市公司，均開始圍繞鋰離子電池，展開了全產(chǎn)業(yè)鏈攻略。河南福森新能源公司總經(jīng)理周書平曾指出，建立磷酸鐵鋰材料產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作體系，有利于通過產(chǎn)學(xué)研合作平臺實現(xiàn)資源和技術(shù)的共享共贏。行業(yè)分析師則指出“貫通全產(chǎn)業(yè)鏈，有利于企業(yè)在內(nèi)部控制產(chǎn)品的成本與質(zhì)量”。