據(jù)美國當?shù)刈稍儥C構(gòu)研究預(yù)測，未來10年美國將迎來電動化汽車保有量的爆炸性增長。到2030年，美國半數(shù)汽車將為電動化車型。

2018年對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言無疑是大豐收的一年，但對于動力電池廠商來說，盛世危機已經(jīng)開始顯現(xiàn)。

近日，有外媒消息稱，中國電動汽車電池制造商格林美（GEM）已停止從嘉能可（Glencore）采購鈷原料。

“只知道電芯終生包換，至于換下來的電池去哪兒了，我還真不知道。”日前，北京車主趙翔2013年購買的新能源汽車，出現(xiàn)了電池續(xù)航能力縮短的問題。按照加工廠家推出的“電芯保

氫燃料動力電池汽車具有環(huán)保性能佳、轉(zhuǎn)化效率高、加注時間短、續(xù)航里程長等優(yōu)勢，被業(yè)界認為是未來汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向。為促進氫燃料動力電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動

中國儲能網(wǎng)訊 ：近日，來自河南省人民政府門戶網(wǎng)站宣稱，中國平煤神馬集團新鄉(xiāng)鋰電二期2GWh高比能鋰離子電池項目正式啟動，計劃投資約10億元，產(chǎn)能2GWh，建設(shè)周期18個月。 高工鋰電了

任誰也想不到，在特斯拉今年九月份舉辦的電池日上，特斯拉憑借著4680這一款電池，就能刷屏全球媒體圈。不過在馬斯克的“帶貨”下，這款能量密度提高5倍，續(xù)航里程提高16％，動力提高6倍的“革命性電池”，著實也圈粉無數(shù)

5月14日，據(jù)外媒報道，有4名知情人士透露，電動汽車制造巨頭特斯拉正在與億緯鋰能進行談判，特斯拉或?qū)|緯鋰能納入其上海工廠的供應(yīng)鏈，以尋求增加對低成本電池的采購?！按枭态F(xiàn)已進入高級階段。”由于特斯拉的目的是增加對低成本電池的采購，因此特斯拉向億緯鋰能采購的將是磷酸鐵鋰電池

導讀：西澳大學的一位專家稱，氫氣要想在成為主流綠色交通燃料的競爭中超越鋰離子電池，要的是一項突破性的發(fā)明和大量的資金注入。西澳大學教授Ray Wills表示，氫氣“不太可能”超越電池成為世界首選的交通燃料

磷酸鐵鋰電池的可靠性至少在五年。磷酸鐵鋰蓄電池的好壞最主要的是電芯質(zhì)量的好壞，電芯性能等級基本決定了房車磷酸鐵鋰電池的整體性能。房車一天消耗的電能大概是多少？