與會(huì)嘉賓分別就動(dòng)力電池行業(yè)面臨的廣闊市場(chǎng)以及行業(yè)發(fā)展中存在的部分問(wèn)題展開了細(xì)致、全面的討論。會(huì)上，當(dāng)升科技總經(jīng)理李建忠從正極材料角度談了自己對(duì)于動(dòng)力電池安全性的一些看法。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月13日，智利化學(xué)礦業(yè)公司（SQM）表示，已同意以8，750萬(wàn)美元的價(jià)格，將其在阿根廷Cauchari－Olaroz鋰項(xiàng)目的50％股份出售給中國(guó)贛峰鋰業(yè)。SQM是全球最大的鋰生產(chǎn)商之一。

近日，大眾集團(tuán)發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)時(shí)，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯表示，大眾計(jì)劃自主生產(chǎn)固態(tài)電池，可能從2024年或2025年開始批量生產(chǎn)。

解釋鋰電池包的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 闡述了鋰電池包的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。作為鋰電池UPS儲(chǔ)能中心，鋰電池包的重要性不言而喻。今天，我們將為您帶來(lái)有關(guān)鋰電池包結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的解

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，在《中國(guó)制造2025》中也被列入十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一。加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，既能夠緩解當(dāng)前所面臨的能源與環(huán)保壓力，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，也可以推進(jìn)我國(guó)由傳統(tǒng)汽車大國(guó)向現(xiàn)代汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。

聚光太陽(yáng)電池是降低太陽(yáng)電池利用總成本的一種措施。它通過(guò)聚光器而使較大面積的陽(yáng)光會(huì)聚在一個(gè)較小的范圍內(nèi)，形成"焦斑"或"焦帶"，并將太陽(yáng)電池置于這種"焦斑"或"焦帶"上，以增加光強(qiáng)，克服太陽(yáng)輻射能流密度低的缺陷，從而獲得更多的電能輸出。因此，首先要考慮聚光器的結(jié)構(gòu)、跟蹤裝置和散熱措施。

普通人對(duì)于電池的概念往往來(lái)源于圓柱形電池，比如小電器用的5號(hào)電池、遙控器用的7號(hào)電池等，但圓柱形電池僅僅是多種電池種類中的一種而已。目前汽車動(dòng)力電池的電芯主要有三種，除了上述的圓柱形電池外，還有方形電

電池與電源管理由于無(wú)線手機(jī)的通話與待機(jī)時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，又能支持更多種類的復(fù)雜無(wú)線應(yīng)用系統(tǒng)，因此整合式電源供給正迅速成為這類產(chǎn)品的一項(xiàng)重要需求。本文將討論電池、電池系統(tǒng)以及電源的轉(zhuǎn)換。我們所要討論的第一個(gè)

最近討論燃料電池汽車的話題比較火熱，燃料電池汽車具有市場(chǎng)空間大、技術(shù)地位高、加氫時(shí)間短、續(xù)航高、污染低等優(yōu)勢(shì)。但目前燃料電池汽車處于產(chǎn)業(yè)萌芽期，在基礎(chǔ)設(shè)施、成本、儲(chǔ)存運(yùn)輸、技術(shù)方面仍存在一些阻礙，導(dǎo)致

模塊化UPS電源與傳統(tǒng)UPS性能結(jié)構(gòu)對(duì)比。隨著通信技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展，眾多UPS廠商成功推出了模塊化UPS電源系統(tǒng)，模塊化UPS系統(tǒng)應(yīng)采用符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),對(duì)空間需求低。