據(jù)外媒報(bào)道，OSEM-EV項(xiàng)目提出了全新的電動(dòng)車熱管理理念，有助于研發(fā)新一代電動(dòng)車，大幅提升其續(xù)航里程數(shù)及對(duì)續(xù)航的預(yù)判能力。

鋰電池的保養(yǎng) 充電時(shí)不得高于最大充電電壓，放電時(shí)不得低于最小工作電壓。 無論什么時(shí)候，鋰電池都非得保持最小工作電壓以上，低電壓的過放或自放電反應(yīng)會(huì)導(dǎo)致鋰離子

近段時(shí)期，疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成巨大沖擊，受此影響，新能源汽車行業(yè)降溫不少，原本位于動(dòng)力鋰電池第一陣營(yíng)的幾家公司，也在新形勢(shì)面前悄然發(fā)生著變化。真鋰研究數(shù)據(jù)顯示

近日，大眾汽車宣布加入德國(guó)政府的鋰電池加工廠商提供補(bǔ)貼計(jì)劃。據(jù)悉，德國(guó)政府在2018年宣布推出鋰電池加工廠商提供補(bǔ)貼計(jì)劃，希望本國(guó)的企業(yè)能夠積極參與鋰電池

三月二十三日，科技部公布《2017年我國(guó)獨(dú)角獸公司發(fā)展報(bào)告》，寧德時(shí)代以200億美元的估值排在“2017我國(guó)獨(dú)角獸公司榜單”第6位，在入選的新能源汽車行業(yè)公司中排名首位。下面就

智能光伏電站處理方案的特點(diǎn)就是智能、高效、安全和可靠。相比傳統(tǒng)聚集式處理方案，有一個(gè)核心理念就是讓電站更簡(jiǎn)單。所謂讓電站更簡(jiǎn)單就是指：無逆變器房、直流匯流箱等系

2020年九月一日，深圳市招商蛇口郵輪母港，我國(guó)首艘油電混合動(dòng)力海上豪華雙體游輪“大灣區(qū)一號(hào)”正式投入運(yùn)營(yíng)?！按鬄硡^(qū)一號(hào)”由招商局打造，裝載了由招商局、我國(guó)中車和寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的油電混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，標(biāo)志著我國(guó)擁有了自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造海上電動(dòng)游輪的能力

12月16日，第九屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV9）在國(guó)家會(huì)議中心開幕，蜂巢能源科技有限公司全球營(yíng)銷副總裁JeffreyYambrick在動(dòng)力電池論壇上發(fā)表主題演講指出，在電池包輕量化的同時(shí)還要能保證整個(gè)整車的強(qiáng)度，以及能夠加強(qiáng)到集成化整車中，其次還要滿足客戶的需求。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前磷酸鐵鋰電池的安全性和低成本，以及行業(yè)和市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車高續(xù)航更理性的認(rèn)識(shí)，都推動(dòng)了磷酸鐵鋰電池新一波的市場(chǎng)滲透。

技術(shù)引進(jìn)能夠以快取勝，自主研發(fā)可以厚積薄發(fā)。目前中國(guó)氫燃料電池市場(chǎng)處于“技術(shù)為王”的市場(chǎng)導(dǎo)入階段，企業(yè)該如何獲取滿足產(chǎn)業(yè)化的核心技術(shù)？