韓國總統(tǒng)文在寅在17日出席活動(dòng)的時(shí)候表示，韓國政府發(fā)展氫經(jīng)濟(jì)的決心非常堅(jiān)定，對(duì)于韓國來說，這將從根本上改變韓國國家能源系統(tǒng)，為韓國的發(fā)展增加新動(dòng)力。

還剩不到一個(gè)月，被稱為汽車業(yè)分水嶺的2019年即將到來。

氫燃料動(dòng)力電池汽車從1990年至今，已經(jīng)發(fā)展了近30年。日本、美國、韓國、歐盟等國家和地區(qū)在燃料動(dòng)力電池的發(fā)展過程中，投入了巨資研究燃料動(dòng)力電池技術(shù)，強(qiáng)力推動(dòng)燃料動(dòng)力電

“在動(dòng)力鋰電池的技術(shù)路線上，欣旺達(dá)有著5－10年的長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。欣旺達(dá)現(xiàn)在的電池能量密度能做到300Wh／kg，以后還會(huì)向著更高的400Wh／kg、450Wh／kg、500Wh／kg的目標(biāo)邁進(jìn)?！毙劳_(dá)副總裁梁銳在我國電動(dòng)汽車百人會(huì)（2021）云論壇期間，接受電池我國網(wǎng)等媒體采訪時(shí)表示

八月二十日消息，哪吒汽車正在謀劃與包括寧德時(shí)代、華鼎國聯(lián)在內(nèi)的數(shù)家電池廠開展合作，推出車電分離模式，內(nèi)部項(xiàng)目暫定為“電池銀行”。有關(guān)電池銀行的運(yùn)營模式，是用戶購買純電動(dòng)汽車時(shí)，電池部分的成本不用用戶承擔(dān)，而采取從電池銀行租賃的方法獲得動(dòng)力鋰電池，租金采取按揭方式支付

8月30日，通用汽車公司計(jì)劃在中國市場增加電動(dòng)汽車產(chǎn)量的計(jì)劃遇阻，因這家汽車生產(chǎn)商認(rèn)定原本打算使用的中國產(chǎn)電池在測試時(shí)未能達(dá)到其自身性能及安全標(biāo)準(zhǔn)。

英國的科學(xué)家首次將制作咖啡過程中產(chǎn)生的廢料轉(zhuǎn)化為電能，這一研究將幫助發(fā)展中國家的農(nóng)民減少污染。據(jù)報(bào)道，全世界每年能生產(chǎn)出950萬噸的咖啡，而咖啡工業(yè)將咖啡豆轉(zhuǎn)化為咖啡的過程中會(huì)產(chǎn)生大量的液體廢料。

智能手機(jī)創(chuàng)新趨勢持續(xù)，3D觸控面板蓋板玻璃顏值較高且可搭配AMOLED屏、屏下指紋技術(shù)應(yīng)用趨勢越來越確定。

特斯拉布局上海，蔚來汽車赴美上市，新能源產(chǎn)銷居前列，這一系列大事件無不彰顯出我國新能源汽車市場正在駛?cè)肟燔嚨?。隨著國家對(duì)新能源汽車的繼續(xù)扶持，越來越多的車企加速深化新能源汽車布局力度，打造出從高端到低端的多樣化車型，以滿足廣大消費(fèi)者的需求。

在鋰電池面前，鉛酸電池有多不經(jīng)打？除了傳統(tǒng)的數(shù)碼3C、近年來火爆的新能源汽車等領(lǐng)域均被鋰電池攻占外，現(xiàn)在退役的鋰電池也來搶鉛酸電池的市場蛋糕了。據(jù)電池中國網(wǎng)了解，中國鐵塔股份有限公司（以下簡稱&ldq