鋰電池充電電路設(shè)計　　據(jù)鋰電池的結(jié)構(gòu)特性，最高充電終止電壓應(yīng)為4.2V，不能過充，否則會因正極的鋰離子拿走太多，而使電池報廢。其充放電要求較高，可采用專用的恒流、恒壓充電器進(jìn)行充電。通常恒流充電至4.

提升鋰離子電池性能的方法目前商用鋰離子電池所用的石墨負(fù)極在低溫條件下的實(shí)際容量較低。硬碳具有良好低溫儲鋰能力，可以有效改善電池的低溫性能。然而在電池化成過程中，硬碳負(fù)極界面形成的固態(tài)電極/電解質(zhì)界面膜

新能源汽車市場在2021年爆發(fā)式增長激發(fā)了相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的活力，作為新能源汽車三大核心技術(shù)之一，動力電池產(chǎn)業(yè)在2021年同步進(jìn)入了爆發(fā)期，世界主要經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國都開始將動力電池產(chǎn)業(yè)視為戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。

中國證監(jiān)會官網(wǎng)近日掛出消息，中創(chuàng)新航科技股份有限公司（下稱“中創(chuàng)新航”）已提交《股份有限公司境外首次公開發(fā)行股份（包括普通股、優(yōu)先股等各類股票及股票派生的形式）審批》材料。之后進(jìn)一步的消

2022年3月25-27日，中國電動汽車百人會論壇（2022）正式召開。會議以“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”為主題，就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、雙碳目標(biāo)、氣候變化、供應(yīng)鏈調(diào)整、信息技術(shù)與智

近日，寧德時代以不正當(dāng)競爭為由蜂巢能源，將于2月23日在福建省寧德市中級人民開庭。一邊是全球龍頭企業(yè)，一邊是行業(yè)新秀，二者間的糾紛迅速引發(fā)業(yè)內(nèi)外關(guān)注。近年來，隨著動力電池行業(yè)

鋰電池保護(hù)板適合10串鋰電池組的充放電保護(hù)。充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設(shè)定值(一般士20mV)，實(shí)現(xiàn)電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果。同時檢測電池組中各個單

隨著鋰電池時代的到來，鉛酸電池走向衰落。鉛酸電池掉下來，有它的原因，不是鋰電池飛下來拉電池。2013年，多家鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)相繼倒閉，其中不少企業(yè)倒閉的原因是鉛含量不高，危害了人們的安全。當(dāng)然，人們

BMS對電池組的作用主要體現(xiàn)在整體的管理功能上。電池管理系統(tǒng)的功能一般有幾個：電量估算、電池組監(jiān)測、維持電池之間的平衡。首先是電量估算。就是需要準(zhǔn)確的估測出動力電池組的剩余電量，保證是處于合理范圍內(nèi)，

動力鋰電池安全需要注意哪些因素?隨著新能源汽車的普及，人們對動力鋰電池的需求越來越強(qiáng)烈。然而，近年來，新能源汽車失火事件屢有發(fā)生，調(diào)查結(jié)果顯示，其中大部分與動力電池有關(guān)。因此，電力鋰電池的安全問題成為