特斯拉和松下在降低鈷使用率方面顯然領(lǐng)先于其他電動汽車生產(chǎn)商。特斯拉長期以來一直是由日本松下開發(fā)的鎳鈷鋰(NCA)電池技術(shù)的擁護者與倡導(dǎo)者，這與鎳鈷錳(NCM)電動汽車電池的發(fā)展趨勢背道而馳。

在混合動力汽車市場嘗到足夠甜頭之后，日本已開始出手向另一個潛在“油水”豐厚的商業(yè)市場高地——氫燃料電池汽車發(fā)起實質(zhì)進擊。多年參與日本政府能源政策制定過程的東京工業(yè)大學先進能源國際研究中心

荷蘭代爾夫特理工大學和阿姆斯特丹自由大學的研究人員證明，金屬合金納米粒子的大小能夠改變儲存在金屬氫化物中的氫氣釋放的速度。納米粒子越小，氫氣進入燃料電池的速度就越快。研究人員在科學期刊《先進能源材料

●本報記者崔小粟7月28日，寧德時代宣布，將于7月29日發(fā)布鈉離子電池。分析人士指出，鈉離子電池在資源豐富度、成本方面優(yōu)勢明顯，將對鋰離子電池、鉛酸電池等儲能技術(shù)形成一定補充。成本優(yōu)勢突出寧德時代

歐拉ORA，是偉大數(shù)學家，是年輕人的問候語，是長城集團對未來出行的宣示，更是都會時尚人群對自我風格的強烈主張。

不間斷電源UPS為數(shù)據(jù)中心提供高效電源保護。不間斷電源UPS是每個數(shù)據(jù)中心用來確保服務(wù)器和所有敏感計算設(shè)備不受電力線干擾和電能質(zhì)量問題影響的設(shè)備之一。UPS的設(shè)計是為了確保。

近日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱“創(chuàng)新聯(lián)盟”）電池系統(tǒng)分會成立大會在遼寧沈陽成立。在汽車動力電池安全問題亟待解決的今天，成立這樣的分會意義重大。

近日，北汽新能源與德國萊茵建樁標準化體系項目正式啟動，將通過開展一系列考核培訓(xùn)，提升充電服務(wù)質(zhì)量。

據(jù)媒體報道，來自國內(nèi)多家主流18650動力電芯企業(yè)的消息，上半年動力電池企業(yè)開工率不高，且多集中在研發(fā)高容量產(chǎn)品，以配合車企開發(fā)補貼新政后的車型，忙于做測試和上公告。

據(jù)外媒報道，《科學》雜志刊登的一篇報道指出，若將鋰離子電池閑置不用，等一個月后，將流失5%的電量。相較之下，鋁-空氣電池將流失80%的電量，這要歸咎電池鋁材的腐蝕。研究人員研發(fā)了新款鋁-空氣電池，在閑置一個月后，該電池僅流失0.02%的電量，性能大幅提升。