近日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新聯(lián)盟”）電池系統(tǒng)分會(huì)成立大會(huì)在遼寧沈陽成立。在汽車動(dòng)力電池安全問題亟待解決的今天，成立這樣的分會(huì)意義重大。

近日，北汽新能源與德國(guó)萊茵建樁標(biāo)準(zhǔn)化體系項(xiàng)目正式啟動(dòng)，將通過開展一系列考核培訓(xùn)，提升充電服務(wù)質(zhì)量。

據(jù)媒體報(bào)道，來自國(guó)內(nèi)多家主流18650動(dòng)力電芯企業(yè)的消息，上半年動(dòng)力電池企業(yè)開工率不高，且多集中在研發(fā)高容量產(chǎn)品，以配合車企開發(fā)補(bǔ)貼新政后的車型，忙于做測(cè)試和上公告。

據(jù)外媒報(bào)道，《科學(xué)》雜志刊登的一篇報(bào)道指出，若將鋰離子電池閑置不用，等一個(gè)月后，將流失5%的電量。相較之下，鋁-空氣電池將流失80%的電量，這要?dú)w咎電池鋁材的腐蝕。研究人員研發(fā)了新款鋁-空氣電池，在閑置一個(gè)月后，該電池僅流失0.02%的電量，性能大幅提升。

今年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量為17.7萬輛、17萬輛，同比增長(zhǎng)分別達(dá)125%、126.9%，中高速增長(zhǎng)勢(shì)頭持續(xù)。受益于新能源汽車的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力電池市場(chǎng)需求與日俱增。

據(jù)外媒11月21日?qǐng)?bào)道，松下和特斯拉圍繞純電動(dòng)汽車(EV)電池的博弈正日益激烈。特斯拉CEO埃隆·馬斯克暗示在中國(guó)將從多家企業(yè)采購(gòu)電池。另一方面，松下想要維持業(yè)務(wù)，借助把面向特斯拉的電池業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至美國(guó)等舉措，希望展開密切合作。

5月9日，北京消防總隊(duì)公布了4月23日發(fā)生的北京中醫(yī)院門診樓火災(zāi)原因，初步認(rèn)定是終端機(jī)內(nèi)蓄電池供電系統(tǒng)發(fā)生故障起火引燃周邊可燃物所致。同時(shí)，消防發(fā)布預(yù)警，醫(yī)療機(jī)構(gòu)一定要謹(jǐn)防火災(zāi)。

在中國(guó)的力推下，新能源汽車的銷量持續(xù)高速增長(zhǎng)，而在新能源汽車的核心技術(shù)——?jiǎng)恿﹄姵胤矫娈?dāng)下正呈現(xiàn)中日韓三足鼎立的格局，面對(duì)這個(gè)龐大以及事關(guān)汽車行業(yè)未來的領(lǐng)域，歐洲企業(yè)不希望落在后面，正欲在動(dòng)力電池新技術(shù)上取得后來居上的地位。

近日，國(guó)軒高科發(fā)布2018年半年度報(bào)告，上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入260,671.77萬元，比上年同期增長(zhǎng)8.76%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)46,555.18萬元，比上年同期增長(zhǎng)4.57%。其中，動(dòng)力鋰電池營(yíng)業(yè)收入220,484.77萬元，同比增長(zhǎng)8.71%。

磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)技術(shù)越來越成熟新能源pet磷酸鐵鋰電池在工業(yè)革命中占有一定的優(yōu)勢(shì)，隨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)的改進(jìn)，磷酸鐵鋰電池的能量密度也在不斷提高。但也有顧慮，目前制造成本相對(duì)于鉛酸電池、鋰錳酸電池來比