斯溫伯恩大學(xué)的研究人員發(fā)明了一種新型靈活的儲(chǔ)能技術(shù)，可以很快取代汽車，手機(jī)等電池。

近年來(lái)，在我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，作為核心部件的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，2017年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模居于世界首位。

8月14日，恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“恒大法拉第”）在廣州恒大中心正式揭牌，將全面負(fù)責(zé)法拉第未來(lái)中國(guó)業(yè)務(wù)。在揭牌儀式上，恒大法拉第宣布了十年后500萬(wàn)輛的量產(chǎn)目標(biāo)，并覆蓋高端、中端及入門級(jí)市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，恒大的資金保障以及國(guó)家對(duì)新能源車行業(yè)的扶持，都是恒大法拉第的優(yōu)勢(shì)。但隨著各大傳統(tǒng)車企的入局，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化，恒大法拉第要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)目標(biāo)仍面臨挑戰(zhàn)。

整線交付模式供應(yīng)帶來(lái)的短周期、性價(jià)比、超額服務(wù)和整體售后，對(duì)于新進(jìn)入者或中小動(dòng)力電池企業(yè)具備較強(qiáng)吸引力。但是對(duì)于龍頭動(dòng)力電池企業(yè)而言，基于自身對(duì)工藝的理解與要求，分段整合才是其主流選擇。

在下游市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求拉動(dòng)之下，2018上半年各類鈷產(chǎn)品依舊呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢(shì)，這讓大批鈷產(chǎn)品企業(yè)實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收凈利大幅增長(zhǎng)。

電池儲(chǔ)能的高速增長(zhǎng)受益于哪些因素，又面臨著哪些挑戰(zhàn)？

大家都知道能源現(xiàn)在正在進(jìn)行改革升級(jí)，之前是有化石能源，現(xiàn)在是更多的業(yè)務(wù)同能源本身走向了電動(dòng)交通。對(duì)于移動(dòng)能源怎么樣去管理也是非常重要的，首先必須要是清潔的能源，如果有需要的時(shí)候怎么樣能得到能源，這個(gè)是我們?cè)谧慕鉀Q方案。

面對(duì)現(xiàn)在的市場(chǎng)行情，企業(yè)應(yīng)該帶領(lǐng)經(jīng)銷商風(fēng)雨與共、渡過(guò)難關(guān)。然而一些企業(yè)卻卻只顧自己的私利，對(duì)經(jīng)銷商的未來(lái)不負(fù)責(zé)任，造成經(jīng)銷商虧逐漸損甚至被擠出市場(chǎng)，所以在和下面這六種企業(yè)合作時(shí)，經(jīng)銷商們可得注意啦！

由張家口市人民政府、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)等主辦的第一屆中國(guó)·張家口氫能與可再生能源論壇日前召開。據(jù)悉，我國(guó)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，目前已有2000多輛氫燃料電池汽車。

我們從相關(guān)渠道獲悉，寶馬將于明年夏季推出全新330e iPerformance。新車采用插電式混合動(dòng)力，純電續(xù)航可達(dá)60km。