據(jù)介紹，對(duì)于普通市民來(lái)說(shuō)，廢鉛蓄電池主要存在于電動(dòng)自行車(chē)。如果電動(dòng)自行車(chē)無(wú)法使用，在維修過(guò)程中，一定要注意車(chē)上鉛蓄電池的回收和處理。

3月17日下午，針對(duì)北汽威旺407EV新能源純電動(dòng)貨車(chē)短時(shí)間內(nèi)連續(xù)在充電時(shí)發(fā)生起火自燃事故，深圳市新能源車(chē)輛應(yīng)用推廣中心發(fā)出一份緊急通知，建議相關(guān)車(chē)主立即停止使用。

春節(jié)過(guò)后，車(chē)企開(kāi)始陸續(xù)公布自家2019年1月的銷(xiāo)量情況。眾多品牌都提到，1月份銷(xiāo)售取得了“開(kāi)門(mén)紅”；然而，當(dāng)中仍有部分品牌出現(xiàn)銷(xiāo)量同比下滑的情況。

補(bǔ)貼不斷退坡、原材料成本上漲，再加上海外巨頭的虎視眈眈，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)目前的“戰(zhàn)場(chǎng)形勢(shì)”不容樂(lè)觀(guān)。

電動(dòng)車(chē)受限于續(xù)航問(wèn)題，所以很多新能源車(chē)廠(chǎng)商都喜歡連帶推出自己配套的充電服務(wù)，以加強(qiáng)潛在消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心。但是，你有想過(guò)這些配套充電服務(wù)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本，到底有多高嗎？

特斯拉帶動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)上游鋰電行業(yè)的投資熱潮，但我們做實(shí)業(yè)的，對(duì)本行業(yè)的生態(tài)一定要有更加冷靜的思考。

股神巴菲特曾說(shuō)過(guò)：“現(xiàn)金是氧氣，99%的時(shí)間你不會(huì)注意它，直到它缺席”。目前，部分國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)就像魚(yú)缸里的金魚(yú)，正在“缺氧”的慘境中掙扎。

今年6月11日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成功實(shí)現(xiàn)在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市。作為創(chuàng)新示范企業(yè)，寧德時(shí)代的順利上市對(duì)推動(dòng)我省創(chuàng)新企業(yè)上市，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有很好的借鑒意義。

2019年4月3日，豐田汽車(chē)公司宣布，將無(wú)償提供豐田持有的關(guān)于電機(jī)、電控(PCU)、系統(tǒng)控制等車(chē)輛電動(dòng)化技術(shù)的專(zhuān)利使用權(quán)約23740項(xiàng)，這意味著作為世界混動(dòng)霸主的豐田將開(kāi)放其混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)利。

據(jù)外媒報(bào)道，總部位于以色列特拉維夫（Tel Aviv）的初創(chuàng)公司StoreDot是一家致力于研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池的公司，該公司首席運(yùn)營(yíng)官Erez Lorber近日表示，其公司研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)電池僅需5分鐘即可完成充電。