百川資訊數(shù)據(jù)顯示，5月29日，金川集團電解鎳(大板)在上海地區(qū)的報價大幅上調(diào)2400元/噸，至112200元/噸。業(yè)內(nèi)人士表示，供應(yīng)不足需求增加，將支撐鎳價進一步走高。中長期來看，動力電池高鎳化將成為鎳價上行重要驅(qū)動力。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》5月30日報道，松下在5月30日召開的投資者說明會上宣布，到2021年度要把電池業(yè)務(wù)的銷售額增至2017年度的約2倍，達到1.125萬億日元。在中國電池企業(yè)迅速擴大業(yè)務(wù)的背景下，松下將在重視與豐田和特斯拉等現(xiàn)有客戶關(guān)系的同時尋求擴大業(yè)務(wù)。

自2005年以來，國家標準委先后批復(fù)了24個高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)標準化示范區(qū)。2018年，國家標準委首次面向企業(yè)開放試點申請。而寧德時代CATL是全國唯一一家獲批的鋰電池企業(yè)，也是福建省唯一一家成功獲批的試點企業(yè)。

在今年的CES上，美國豪華電動商Fisker展出了旗下最新純電動汽車——FiskerEMotion。

中天鴻鋰總經(jīng)理陳進昭向高工鋰電透露：“公司的定位和發(fā)展目標，從一開始就非常清晰，將減少母公司對大量開采鋰輝石礦的需求，培育和建立起自己的‘城市鋰資源礦山’。公司將立足于自己的技術(shù)創(chuàng)新平臺，走高技術(shù)、高效率、清潔環(huán)保的回收利用發(fā)展之路。同時，公司的資本背景也將對業(yè)務(wù)發(fā)展起到很好的助推作用?！?/p>

近日，電池中國網(wǎng)從國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢測中心獲悉，上海神力科技有限公司(下稱神力科技)自主開發(fā)的C290-30燃料電池模塊通過國家強制檢測認證。

自3月底創(chuàng)下階段新低96150元/噸后，滬鎳期貨主力1807合約一路上行并不斷刷新新高，昨日盤中一度攀升至120000元/噸。

據(jù)外媒報道，近年來電動車發(fā)展如火如荼，電動技術(shù)日新月異。為此，小編整理了LG化學(xué)、SK創(chuàng)新和特斯拉-松下的電池研發(fā)信息，供讀者品鑒。

億緯鋰能首席技術(shù)官袁中直教授介紹，這款方形三元動力電池采用多極耳卷繞工藝，內(nèi)阻小，循環(huán)性能好，生產(chǎn)效率較疊片高1倍以上；單體能量密度達到200Wh／kg，成組效率高達90%。

5月31日報價顯示，電解鈷均價為60.25萬元/噸，較前一日下跌1.63%，較上一個高點4月18日的報價下跌6.52萬元/噸，跌幅為9.76%。截至5月18日，MB低級鈷的月均價也出現(xiàn)了今年以來的首次下跌，為43.45美元/磅，環(huán)比減少0.03美元/磅。

根據(jù)清潔技術(shù)咨詢機構(gòu)Apricum公司的調(diào)查，用于固定應(yīng)用的電池儲能系統(tǒng)(BESS)的數(shù)量已經(jīng)開始大幅增長，其中包括公用事業(yè)規(guī)模和分布式應(yīng)用。

據(jù)外媒報道，豐田汽車對外表示，公司將籌建一個更大規(guī)模的生產(chǎn)氫燃料電池的工廠，這意味著豐田將在氫燃料電池汽車的生產(chǎn)上擴大規(guī)模。雖然現(xiàn)階段的新能源汽車主要的發(fā)展趨勢是純電動，但未來氫燃料電池也將占有一席之地。

據(jù)韓國媒體報道，現(xiàn)代汽車正在建造自己的汽車電池生產(chǎn)線，作為其近期推出的無排放汽車的一部分。

據(jù)外媒報道，西門子與Northvolt合作研發(fā)最新技術(shù)，旨在生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的鋰離子電池。該項目將獲得西門子的資金支持，其投資金額為1000萬歐元（約合1170萬美元），并于2020年后實現(xiàn)鋰離子電池的量產(chǎn)。

作為新能源領(lǐng)域的獨角獸，寧德時代新股發(fā)售勢必會引起二級市場的強烈關(guān)注。從“事件驅(qū)動＋板塊輪動＋市場需求”的原理來看，寧德時代的新股發(fā)售勢必將引領(lǐng)鋰電池板塊的下一個風口。

目前動力電池的工廠產(chǎn)線一年甚至半年一更新，迭代的速度非常快。通過和中汽研磋商，雙方一致認為我國動力電池制造產(chǎn)線技術(shù)路線各異、系統(tǒng)性不強、一致性不足等問題較為突出。

5月4日，國家重點研發(fā)計劃智能電網(wǎng)專項“10MW級液流電池儲能技術(shù)”課題四2018年工作會議在南京工程學(xué)院召開。來自中國電力科學(xué)研究院、湖南大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、電力系統(tǒng)自動化雜志社、湖南德沃普公司、吉林電力科學(xué)研究院、江蘇電力科學(xué)研究院、南瑞集團、江蘇南自通華電力自動化股份有限公司、上海電氣集團股份有限公司、合肥沃工電氣自動化有限公司等十多家單位的專家、學(xué)者骨干出席了本次會議。

　液流電池作為一種新型的電化學(xué)儲能技術(shù)，是清潔能源大規(guī)模儲能的首選技術(shù)之一。近日，中科院大連化學(xué)物理所研發(fā)出新型的長壽命、可自我恢復(fù)的鋅碘液流電池，有效解決了目前儲能電池存在的循環(huán)壽命短、功率密度低以及風能、太陽能等發(fā)電不連續(xù)、不穩(wěn)定、不可控等難題，實現(xiàn)了清潔能源高效利用。

2018年5月11日，由電動汽車資源網(wǎng)主辦的“2018中國(鄭州)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會”在鄭州召開。北京賽德美資源再利用研究院有限公司董事總經(jīng)理趙小勇發(fā)表了，主題為“新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈閉環(huán)的最后一環(huán)—動力鋰電池回收介紹”的演講。

據(jù)新華社消息，5月11日上午，國務(wù)院總理李克強在日本首相安倍晉三陪同下，參觀考察了位于北海道苫小牧市的豐田汽車公司相關(guān)零部件工廠。李克強總理參觀的其中一個項目就是，豐田的氫燃料電池車“MIRAI”。