電池百科
宣傳內(nèi)容
宣傳內(nèi)容
據(jù)外媒報(bào)道，市場(chǎng)研究公司IDTechEx的技術(shù)分析師NaJiao博士指出，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池在退役后，其二次使用的潛力巨大。未來(lái)，二手電池可被通用用于靜態(tài)及移動(dòng)式儲(chǔ)能設(shè)備中。
諾德股份全資子公司聯(lián)合銅箔終于通過(guò)LG化學(xué)審核并開(kāi)始小批量供貨，成為該公司邁進(jìn)國(guó)際化的關(guān)鍵第一步。
中國(guó)科學(xué)院上海硅酸鹽研究所副研究員靳俊出席了本次會(huì)議，并發(fā)表了題為《固體電解質(zhì)電池及儲(chǔ)能應(yīng)用》的報(bào)告
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，隨著技術(shù)進(jìn)步，鹽湖鹵水資源開(kāi)發(fā)得到保障，將加快鹽湖鹵水提鋰新增產(chǎn)能的落地，為新能源汽車發(fā)展提供原料支持。
作為我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)在呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展態(tài)勢(shì)。動(dòng)力電池是新能源汽車的“心臟”和“靈魂”，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上附加值最高的環(huán)節(jié)，居于新能源汽車發(fā)展三大核心技術(shù)之首。
合肥博澳國(guó)興能源技術(shù)有限公司博士出席了本次會(huì)議，并發(fā)表了題為《疊片式大容量固態(tài)聚合物鋰離子電池-1GWh儲(chǔ)能電站》的報(bào)告
價(jià)格下跌宣布Desert Lion Energy成為第一個(gè)備受矚目的受害者。該公司近日宣布，已停止在其位于納米比亞的硬巖資產(chǎn)的所有運(yùn)營(yíng)。
如今，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者都在為新能源汽車時(shí)代的全面到來(lái)做著各種準(zhǔn)備。與傳統(tǒng)汽車不同，新能源汽車的核心是電池、電機(jī)、電控組成的三電系統(tǒng)，動(dòng)力電池又是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。
中國(guó)科學(xué)院電工研究所儲(chǔ)能技術(shù)研究組博士劉昊出席了本次會(huì)議，并發(fā)表了題為《鋰漿料電池中試研究進(jìn)展》的報(bào)告
近日，業(yè)內(nèi)人士查詢天眼查發(fā)現(xiàn)，特斯拉（上海）有限公司注冊(cè)資本發(fā)生變更，由原來(lái)的1億元擴(kuò)增至46.7億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍也新增了電池隔膜、電池管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車電控集成、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大功率電子器件等新能源汽車關(guān)鍵零部件制造等。
9月3日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了一則“關(guān)于對(duì)擬上報(bào)《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》企業(yè)清單進(jìn)行公示的通知”（以下簡(jiǎn)稱《通知》），經(jīng)過(guò)梳理，共有30家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)已經(jīng)停止生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品12個(gè)月及以上，如果在9月3～9日的公示期內(nèi)沒(méi)有受到任何異議，該名單將正式上報(bào)至工信部，屆時(shí)工信部將予以特別公示。
億緯鋰能（300014）9月10日晚間發(fā)布2018年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)今年第三季度取得凈利潤(rùn)1.65億元至1.77億元，比上年同期增長(zhǎng)82.11%至95.05%
在此情況之下，率先在電池回收利用領(lǐng)域布局的企業(yè)將搶占市場(chǎng)先機(jī)，而進(jìn)入白名單則是國(guó)家對(duì)企業(yè)在電池回收利用方面的資質(zhì)認(rèn)為，這也是企業(yè)開(kāi)展電池回收利用業(yè)務(wù)的強(qiáng)大后盾。
為什么新泰材料帶給天際股份合并報(bào)表利潤(rùn)如此大的影響呢？罪魁禍?zhǔn)拙褪橇姿徜噧r(jià)格閃崩，最高位與目前價(jià)差跌幅高達(dá)75%。
哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授出席了本次會(huì)議，并發(fā)表了題為《儲(chǔ)能用鋰離子電池關(guān)鍵材料及應(yīng)用進(jìn)展》的報(bào)告
高工鋰電了解到，威馬EX5配有三種電池包供消費(fèi)者選擇，分別是EX5300、EX5400、EX5500，采用的是三元鋰電池，電池包系統(tǒng)能量密度均為140wh／kg。
近日，一家動(dòng)力電池企業(yè)高層向高工鋰電透露，目前三元材料價(jià)格報(bào)價(jià)17.5萬(wàn)元／噸。
“電池是電動(dòng)汽車的核心。它關(guān)系到了汽車的安全以及性能，當(dāng)然也直接關(guān)系到汽車的壽命與成本。”當(dāng)被問(wèn)及最關(guān)心電池哪方面的問(wèn)題時(shí)，謝菲爾表示：“當(dāng)然是卡門茨工廠后面的供應(yīng)鏈問(wèn)題。這涉及到上百種零部件，它們必須要從全新的供應(yīng)商處獲取，第二等級(jí)、第三等級(jí)的供應(yīng)商都赫然在列，我們需要看看它們的性能表現(xiàn)?！?/p>
