新能源汽車的發(fā)展速度已經(jīng)能夠滿足日常的使用需求，并且，隨著這些年新能源汽車的技術(shù)不斷的提升，也有了一個(gè)快速的飛躍，新能源汽車能不能買？

日前，有消息稱，今年2月份，小鵬汽車40輛G3車型全部裝機(jī)NCA三元?jiǎng)恿﹄姵?，裝機(jī)總電量為1.9MWh，電芯單體由聯(lián)動(dòng)天翼供應(yīng)，欣旺達(dá)提供動(dòng)力總成，系統(tǒng)能量密度145Wh/kg。

制動(dòng)性能不合格，將會(huì)影響電動(dòng)自行車的行駛安全；電動(dòng)自行車過量充電存在安全隱患……由揚(yáng)子晚報(bào)聯(lián)合江蘇省質(zhì)監(jiān)局共同主辦的“每周質(zhì)量大講堂”，本期就請(qǐng)來了國家輕型電動(dòng)車及電池產(chǎn)品質(zhì)檢中心高級(jí)工程師葉震濤，他將針對(duì)電動(dòng)自行車的選購以及安全使用，為消費(fèi)者做詳細(xì)介紹。

鋰電池電解液原材料六氟磷酸鋰價(jià)格走勢。由于能源技術(shù)變革以及新興科技的帶動(dòng)下，全球鋰電池電解液產(chǎn)量進(jìn)入飛速增長期，中國是鋰電池重要的生產(chǎn)國之一。

新京報(bào)快訊（記者 張潔）4月8日，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司發(fā)布了2019版《EV-TEST（電動(dòng)汽車測評(píng)）管理規(guī)則》。新規(guī)則的亮點(diǎn)包括引入專家主觀評(píng)價(jià)，首次使用中國工況評(píng)價(jià)續(xù)航和電耗，以及增加碰撞安全、低溫充電、剩余續(xù)駛里程估計(jì)準(zhǔn)確度等技術(shù)指標(biāo)。

“由于補(bǔ)貼退坡，在降本的高壓之下，部分動(dòng)力電池企業(yè)在細(xì)分產(chǎn)品領(lǐng)域應(yīng)用的三元產(chǎn)品對(duì)于隔膜的需求將從濕法轉(zhuǎn)向干法?！币晃桓裟ば袠I(yè)人士向高工鋰電表示，同時(shí)，一些沿用進(jìn)口干法隔膜的動(dòng)力電池企業(yè)現(xiàn)在也在轉(zhuǎn)向國產(chǎn)。

上海市徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)地庫，美國舊金山私人車庫，香港新蒲崗廣場停車場，上海嘉定區(qū)安禮路安亭新鎮(zhèn)小區(qū)地庫，日前，這四處沒有任何關(guān)聯(lián)的地方被一件事串聯(lián)在了一起。

五月中旬，鉛價(jià)持續(xù)下跌，跌入谷底！這幾天，隨著天氣溫度的升高鉛價(jià)也開始逐漸升溫，廢電池有回暖的跡象。但在五一后，鉛價(jià)整體行情受到重創(chuàng)，繼續(xù)下跌，廢電池狀況也不樂觀！

最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，汽車市場依然在下滑，而且比預(yù)想的還要差。很多人擔(dān)憂起今年全年的市場走向。不樂觀的同時(shí)，大家把問題的焦點(diǎn)集中在了這樣的市場形勢何時(shí)到頭的話題上來。

一旦充電樁作為基礎(chǔ)設(shè)施的政策得到實(shí)在地落實(shí)，該行業(yè)也許才會(huì)進(jìn)入真正的紅利期，而現(xiàn)在已經(jīng)得到政策回應(yīng)。

我們劇組工作室馬路對(duì)面就有一個(gè)中石化加油站，一公里外還有一個(gè)，不需要排隊(duì)，但是我們用百度地圖搜索一下充電站，最近的距離我們5.7公里。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，要想規(guī)范和高質(zhì)量發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)化工作不可或缺。5月15日，工信部發(fā)布了《2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》和《2019年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，為破解兩個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展難題提供了“金鑰匙”。

作為發(fā)展氫燃料電池汽車的一個(gè)重要分支，近年來不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為甲醇重整氫燃料電池技術(shù)是一種在低溫燃料電池技術(shù)成本大幅下降前的補(bǔ)充方案，更有甚者認(rèn)為甲醇重整制氫燃料電池未來是主流路線之一。

盡管2019年補(bǔ)貼政策并未進(jìn)一步提高動(dòng)力電池技術(shù)門檻，但電池企業(yè)卻沒有停下技術(shù)升級(jí)的腳步。

前兩天，微博上有人宣稱，中國電動(dòng)汽車的供應(yīng)鏈極其脆弱。雖然當(dāng)天就在評(píng)論區(qū)被人打臉，但好像不拿出點(diǎn)新的證據(jù)不太好。

動(dòng)力電池原材料短缺以及韓國電池供應(yīng)商LG化學(xué)與SK Innovation之間的新，可能會(huì)導(dǎo)致全球汽車巨頭的一些新電動(dòng)車型延期上市。

政策加持下，燃料電池汽車近兩年來受到熱捧。但中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度燃料電池汽車一季度累計(jì)銷售量僅273輛，新能源汽車銷量達(dá)到了29.9萬輛。

日前，中國國立清華大學(xué)，陳燦堯教授開發(fā)出一種利用超聲波在金屬表面上形成微小凹槽的方法，與原子級(jí)鉑催化劑結(jié)合使用，使堿性燃料電池的效率提高了一倍。

5月8日，財(cái)政部等四部委發(fā)布《關(guān)于支持新能源公交車推廣應(yīng)用的通知》，之前廣受市場關(guān)注的新能源公交車補(bǔ)貼新政落地，符合市場預(yù)期。

在純電動(dòng)汽車遭遇瓶頸之時(shí)，氫燃料電池汽車整裝待發(fā)。