由于特斯拉所使用的電池是鎳鈷鋁NCA三元鋰電池，而中國新能源汽車使用的三元鋰電池主要是鎳鈷錳NCM電池，在電池技術(shù)路線上，業(yè)界曾一度有過這樣的爭議：到底該走NCA路線，還是走NCM路線？

近些年，隨著國家對新能源汽車優(yōu)惠措施的不斷出臺，選擇純電動汽車的消費者越來越多，選擇了純電動汽車的消費者對電池的質(zhì)量是十分在意的，最近有的車主說，車輛充電時電池總充不滿，是出了什么問題呢？主要有以下幾種原因。

記者16日獲悉，南開大學(xué)化學(xué)學(xué)院陳軍院士課題組利用廉價碳酸鈉和碳納米管制備出無鈉預(yù)填裝“可呼吸”鈉-二氧化碳電池。相關(guān)成果成為《研究》創(chuàng)刊號首篇發(fā)表文章。

9月15日消息，據(jù)國外媒體報道，在連續(xù)幾個季度的產(chǎn)量未達標之后，特斯拉Model 3三季度的產(chǎn)量很有可能達到預(yù)期，在三季度還有半個月的情況下，其就已經(jīng)生產(chǎn)了4.22萬輛。

據(jù)早前報道，在今年3月份紐約車展上亮相的Genesis Essentia概念車可能會在2021年才投入量產(chǎn)。不過，近日，據(jù)外媒報道，現(xiàn)代方面似乎有意調(diào)整時間表，加快這輛概念車的量產(chǎn)進度，以實現(xiàn)最早在2020年就將量產(chǎn)版車型就交付到客戶手中的目標，不過此次量產(chǎn)的數(shù)量有限。

9月11日，中汽協(xié)發(fā)布2018年8月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。新能源汽車部分，8月份產(chǎn)銷量分別為9.9萬輛和10.1萬輛，同比增長分別為39%和49.5%。

在豪華電動車領(lǐng)域，特斯拉的行業(yè)地位毫無疑問是武林盟主級別的。

近日，有海外媒體報道，路虎計劃推出一款全新跨界SUV車型。車型名稱暫定為“Road Rover”，或?qū)⒉捎秒p電機純電動系統(tǒng)，海外媒體根據(jù)已知信息繪制了渲染圖，預(yù)計這款新車型有望在2020年之前亮相。

蔚來汽車自9月12日在紐交所上市以來，股價跌宕起伏，這在一定程度上折射出投資者對中國造車新勢力復(fù)雜的心情。

新能源汽車的發(fā)展，尤其是電動汽車成功地繞開傳統(tǒng)汽車的核心部件被外國企業(yè)掌控這一壁壘，使傳統(tǒng)汽車行業(yè)的技術(shù)、品牌等諸多要素重新歸零，大家都回到同一起跑線上。

全固態(tài)電池（ASSB）開發(fā)商Solid Power公司宣布完成A輪融資，融得2000萬美金。該輪融資將讓該公司擴大生產(chǎn)規(guī)模至年產(chǎn)能達幾兆瓦小時電池，生產(chǎn)設(shè)施將于2018年底全面建成，并于2019年全面投入運營。

能源危機、環(huán)保壓力讓新能源汽車車成為汽車行業(yè)的新風(fēng)口，借著政策的東風(fēng)，我國的新能源汽車行業(yè)正在經(jīng)歷蛻變。2018年以來，中國新能源汽車及市場高速增長，八月份再次送來捷報。

9月12日晚，先導(dǎo)智能發(fā)布公告稱，近日陸續(xù)收到CATL中標通知，累計中標9.1億。其中先導(dǎo)智能收到5.65億（卷繞機），泰坦新動力收到3.49億（化成機及容量機）。

開盤之后，蔚來股價波動較大，最高報6.48美元，最低報5.35美元，振幅達18.08%。市場人士分析稱，眼下美股科技股整體走勢不容樂觀，蔚來上市之后是否能解決資金問題，仍充滿不確定性。

2018年，是新能源汽車最火的一年，基于燃料的有限性，以及保護環(huán)境的迫切性等原因，全國乃至全球的汽車制造商們都紛紛打上了新能源汽車主意，以至于一時間各種新能源汽車遍地開花。同時，2018年也是新能源汽車最“火”的一年，火到各種新造車勢力都不由自主的燃了起來……

對于新興起來的弱化補貼的政策，很多轉(zhuǎn)接都認為將來買電動汽車的時候補貼的錢會逐漸減少，最后會被取消，對于想買電動汽車的人來說，這不是一個好消息。

負極材料主要分為以下三類：碳材料(石墨類)、金屬氧化物材料以及合金材料，具體的各子類情況如下圖所示。

為何現(xiàn)在的人那么喜歡電動車呢？本人根據(jù)實際經(jīng)驗總結(jié)如下幾點:

新能源汽車不比地產(chǎn)或投資業(yè)務(wù)，它對寶能而言，是一場艱難的考驗。

在科技部“973”計劃、國家自然科學(xué)基金項目的支持下，中國科學(xué)院福建物質(zhì)結(jié)構(gòu)研究所結(jié)構(gòu)化學(xué)國家重點實驗室官輪輝研究小組與新加坡南洋理工大學(xué)徐梽川博士合作，通過新穎的結(jié)構(gòu)設(shè)計，將多壁碳納米管填充在空心的多孔碳納米管中，合成出了一種新型的管中管復(fù)合碳納米材料。