據(jù)外媒消息，隨著其業(yè)務(wù)模式的變化，汽車愿意向其他車企出售其氫燃料電池系統(tǒng)，以促進(jìn)氫燃料電池技術(shù)在全球市場(chǎng)布局與應(yīng)用。

現(xiàn)代燃料電池部門負(fù)責(zé)人SaeHoonKim表示，目前汽車市場(chǎng)仍缺乏氫燃料電池的研發(fā)基礎(chǔ)，傳統(tǒng)車企之間針對(duì)氫燃料電池技術(shù)的合作顯得愈加重要，通過向其它車企出售氫燃料電池系統(tǒng)能夠讓現(xiàn)代汽車更積極地投入到全球新能源汽車市場(chǎng)當(dāng)中。

縱觀全球市場(chǎng)，許多車企愿意共享自身技術(shù)，比如汽車對(duì)外開放技術(shù)和氫燃料電池技術(shù)、開放MEB平臺(tái)等，但現(xiàn)代汽車的做法和它們不太一樣，SaeHoonKim表示，技術(shù)許可的方式可能不太可行，因?yàn)闅淙剂想姵叵到y(tǒng)當(dāng)中有相當(dāng)多的器件需要進(jìn)行精確制造，因此現(xiàn)代更加偏向于出售其氫燃料電池系統(tǒng)而非開放技術(shù)。