隨著電動汽車的普及，電池供應(yīng)以及處理也逐漸成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。大眾汽車集團(tuán)計劃到2025年每年將大規(guī)模生產(chǎn)100萬輛電動汽車，因此也在探索如何回收利用廢舊電池，緩解供應(yīng)壓力。該公司概述了未來幾年回收電動汽車電池的計劃。

預(yù)計到2025年，大眾每年將生產(chǎn)100萬輛電動車。由于汽車電池組的預(yù)期壽命為10-15年,隨著電動汽車的普及,電池材料的供應(yīng)有限,可能會吃緊，因此大眾希望利用回收廢棄電池來降低成本。

該公司表示:“隨著電動汽車的普及，從廢棄電池中回收金屬要比從地球開采這些金屬便宜得多”。一些廢棄電動汽車電池還可以重新用于其他用途,如遠(yuǎn)程充電或家庭儲能。大眾研發(fā)的移動快速充電站可儲存360千瓦時能量,單次最多可供4輛汽車充電，最大輸出功率達(dá)100千瓦。

大眾集團(tuán)薩爾茨基特(Salzgitter)零部件工廠有望成為電池回收業(yè)務(wù)中心。明年,該工廠的年回收能力將達(dá)到1200噸,大約覆蓋3000輛電動汽車。大眾集團(tuán)表示:“從長遠(yuǎn)來看，大眾汽車希望回收廢棄電池組中約97%的原材料，現(xiàn)在，這一比例只有約53%，薩爾茨基特工廠有望讓大眾汽車廢棄電池原材料的回收率進(jìn)一步提升至72%左右。”