據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)電池制造商三星SDI的一名高管稱，該公司將能夠在未來一兩年內(nèi)推出針對(duì)智能手機(jī)的防爆固態(tài)電池。

“我們生產(chǎn)智能手機(jī)固態(tài)電池的技術(shù)水平將會(huì)在一兩年內(nèi)成熟。但是，我們將會(huì)讓三星電子來決定是否將它應(yīng)用到手機(jī)中。”三星SDI公司的高管說。

“據(jù)我所知，我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手LGChem的電池技術(shù)水平與我們的旗鼓相當(dāng)。”他補(bǔ)充說。

固態(tài)電池是下一代電池，可以取代當(dāng)前大多數(shù)智能手機(jī)和電動(dòng)汽車中使用的鋰離子電池。由于這種電池是由固態(tài)電解質(zhì)而不是液態(tài)電解質(zhì)組成的，因此它能夠大大地減少著火或爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。電池通常會(huì)在內(nèi)部液體溢出與外面的空氣或水接觸的時(shí)候發(fā)生爆炸。

由于電池爆炸問題是智能手機(jī)包括三星Galaxy和蘋果iPhone長(zhǎng)期存在的問題，因此人們很關(guān)注下一代電池的發(fā)展。去年，在多起GalaxyNote7手機(jī)電池爆炸事件發(fā)生后，三星停止了生產(chǎn)這款手機(jī)。

“固態(tài)電池是鋰離子電池最現(xiàn)實(shí)的可替代產(chǎn)品，因?yàn)樵谶^去10年中，固態(tài)電池的發(fā)展速度要比其他下一代電池的發(fā)展速度更快。”LG經(jīng)濟(jì)研究機(jī)構(gòu)的一名分析師說。

但是，固態(tài)電池將需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能被應(yīng)用到汽車上。而且，它必須經(jīng)過嚴(yán)格的安全檢測(cè)，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到司機(jī)的生命安全。

“這種電池將會(huì)率先在智能手機(jī)上應(yīng)用，等到它的安全性被完全證實(shí)后，才會(huì)推廣到電動(dòng)汽車中。這種電池在汽車上的應(yīng)用可能要等到2025年?！比荢DI公司的一名消息人士說。

目前，日本汽車制造商豐田擁有全世界最先進(jìn)的固態(tài)電池技術(shù)。它的東富士技術(shù)中心有大約200個(gè)工程師在研發(fā)固態(tài)電池。它希望到2020年左右對(duì)這種電池進(jìn)行商業(yè)化推廣。

與豐田不同，三星SDI公司和LGChem可能會(huì)先推出針對(duì)電動(dòng)汽車的“類固體電池”，而不是直接批量生產(chǎn)固態(tài)電池。專家稱，這種類固態(tài)電池包含有一部分液態(tài)電解質(zhì)，它的安全性高于鋰離子電池，而且比固態(tài)電池易于生產(chǎn)。