隨著科技的發(fā)展，電池技術日益不斷完善，鋰電池運用在各個行業(yè)，如今安全性是為最重要的最需要考慮的一環(huán)。

鋰電池在不同環(huán)境條件下的安全使用是至關重要的。在所有的環(huán)境中。溫度對鋰電池的充放電功能的影響最大。在電極/電解液界面上的電化學反應與環(huán)境溫度有關。電極/電解液的界面被視為鋰電池的血液。

假如溫度下降，那么電極的反響也會下降：假設鋰電池的電壓維持穩(wěn)定，放電電流下降。則鋰電池的功率輸出也會下降。假如溫度上升則相反。即鋰電池的輸出功率會上升。溫度也影響電解液的傳輸速度，溫度上升則加速，溫度下降則減慢：鋰電池的充放電功能也會受到影響。但溫度過高。會破壞鋰電池內的化學平衡，如果以20Ah的單個鋰電池為例，進行平常的環(huán)境實驗：

一、鋰電池在滿電的情況下，將其放在環(huán)境為（一20—2）℃的低溫實驗箱中貯存20小時后。在（一20—2）℃環(huán)境條件下，以1ⅣA電流放電。直到放電停止電壓2.OV.其鋰電池的容量應不低于限定值的70%.經過測量電池容量為20Ah.即為限定值，表明在一20℃低溫狀態(tài)下，其容量值沒有改變。

二、在環(huán)境溫度為（20_+5）℃常溫狀態(tài)的實驗箱中。對鋰電池以1ⅣA電流放電，直到放電停止電壓2.0V.這時對這組電池進行測試。其容量值應該不能低于限定值或是超越容量值.容量測驗值為21Ah,是限定值的105%,表明在（20_+5）℃常溫狀態(tài)下，鋰電池在正常范圍內。

三、在鋰電池滿電的情況下，放在環(huán)境為（55—2）℃的高溫實驗箱中貯存5小時后,然后在（55—2）℃條件下，以1ⅣA電流放電，直到放電停止電壓2.0V.其容量應不低于限定值的95%.實際測量的容量值為20Ah,即為限定值。表明在55℃高溫狀態(tài)下，其容量值沒有改變。

盡管理論上說明環(huán)境對鋰電池是有影響的。但實驗表明鋰電池即使在溫度改變的條件下。容量值并沒有發(fā)生非常大的改變。所以說環(huán)境溫度的變化是對鋰電池并未有多大的影響。

往后，鋰電池組作為動力電池。那么，無論從哪一點來說，關于動力鋰電池的安全來說。單個鋰蓄電池的安全性最為重要。