豐田開(kāi)始在日本生產(chǎn)和銷售稱為Sora的氫燃料電池公共汽車，與Mirai共享技術(shù)。

與其他燃料電池汽車相比，產(chǎn)量非常小，豐田預(yù)計(jì)將在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)之前推出超過(guò)100輛燃料電池客車，主要在東京大都會(huì)區(qū)內(nèi)行駛。

氫燃料電池公共汽車Sora配備兩個(gè)FC電池組-每個(gè)114kW為兩臺(tái)113kW交流同步電機(jī)提供電力。豐田仍在使用鎳氫電池。

10.525米的巴士最大載客為79人（22座+56站+司機(jī)）。

續(xù)航的范圍可能與傳統(tǒng)的客車相當(dāng)。

一個(gè)有趣的緊急功能是外部供電系統(tǒng)-有一個(gè)特殊的逆變器，通過(guò)CHAdeMO連接到車輛，提供高達(dá)9千瓦的功率（它可以提供高達(dá)235千瓦時(shí)）。

這種類型的公交車是否可以成為公共交通的可行解決方案？我們?nèi)匀粦岩伤?/p>

豐田公司希望通過(guò)創(chuàng)建更具包容性和可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)來(lái)促進(jìn)改善顧客的生活和整個(gè)社會(huì)，在這個(gè)社會(huì)中，每個(gè)人都來(lái)挑戰(zhàn)自己。在開(kāi)發(fā)Sora的過(guò)程中，豐田公司一直在尋求設(shè)計(jì)公共汽車，為客戶提供行動(dòng)自由，并成為長(zhǎng)久的城市標(biāo)志。

豐田“索拉”氫燃料電池巴士

豐田的目標(biāo)是創(chuàng)造一個(gè)為社會(huì)服務(wù)和社會(huì)支持的公共汽車，因此豐田燃料電池系統(tǒng)（TFCS）在Sora中得到了充分的利用，因?yàn)樗沫h(huán)境友好性和在發(fā)生災(zāi)難時(shí)作為動(dòng)力源的能力。索拉以人性化的設(shè)計(jì)和功能為特色。

索拉提供以下特定功能

1、豐田燃料電池系統(tǒng)（TFCS）

2、Sora配備高容量的外部電源輸出設(shè)備，可以提供高產(chǎn)量和大容量電力供應(yīng)（最大輸出功率9kW，電力供應(yīng)量235kWh*2），并且可以在災(zāi)難發(fā)生后用作應(yīng)急電源。

3、帶有自動(dòng)存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)的臥式座椅，Sora的座椅在不使用時(shí)會(huì)自動(dòng)存放，為帶有嬰兒車和輪椅以及其他乘客的乘客提供舒適和便利。

4、視野輔助攝像系統(tǒng)（監(jiān)視公共汽車周邊功能），車內(nèi)外裝有8臺(tái)高清攝像機(jī)，可檢測(cè)公交車周圍的行人和騎行者，提供視野輔助攝像系統(tǒng)。當(dāng)在公共汽車行駛時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)聲音通知和圖像警告司機(jī)周圍的行人和騎車者，從而提高安全性。

5、加速控制功能提高了安全性，考慮到站立乘客的安全性，加速控制功能可以抑制突然加速，并能夠平穩(wěn)加速。