2018年，無(wú)論是廠家，還是處于市場(chǎng)一線的電動(dòng)車行業(yè)商家，都普遍感受到很大的壓力，生意難做，銷量下滑成為大家的同感，但是，2018年的最后一個(gè)月，面對(duì)這三大新情況，電動(dòng)車和電池經(jīng)銷商可能更難過(guò)！

一、清理庫(kù)存，電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)更激烈了！

受到新國(guó)標(biāo)的影響，電動(dòng)車市場(chǎng)本來(lái)就較淡，為了完成銷量目標(biāo)，清理超標(biāo)車庫(kù)存，不少經(jīng)銷商只能卷入價(jià)格戰(zhàn)。但是，隨著越來(lái)越多的企業(yè)倒閉、跑路，大量庫(kù)存車、抵債車流入市場(chǎng)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯，更為大家?guī)?lái)不小的壓力。

二、電池漲價(jià)，市場(chǎng)慘淡，還有一批假電池?cái)_亂市場(chǎng)！

天氣轉(zhuǎn)冷，行業(yè)進(jìn)入淡季，無(wú)論是整車銷售還是電池以舊換新均將出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，12月份生意更淡。一方面環(huán)保嚴(yán)查，產(chǎn)能受限，電池漲價(jià)、缺貨不斷；另一方面，生意慘淡，電池經(jīng)銷商確實(shí)面臨很大的壓力。

在此情況下，還有一批假冒電池?cái)_亂市場(chǎng)，天能、超威等大品牌無(wú)一幸免。近期就有公司仿冒知名品牌的電池被工商部門(mén)處罰，查沒(méi)侵權(quán)電池共計(jì)500余箱，處以罰金近50萬(wàn)元人民幣。

三、廢電池價(jià)格難回高位，甚至無(wú)人收購(gòu)越來(lái)越嚴(yán)重！

2018年，廢電池生意難做是絕大多數(shù)同行的共同感受，不僅回收商壓價(jià)，各地還紛紛出臺(tái)相關(guān)的政策，嚴(yán)厲打擊違規(guī)廢電池回收和冶煉，導(dǎo)致很多地區(qū)處于無(wú)人收購(gòu)的局面。更嚴(yán)重的是，嚴(yán)查之下，非法回收廢電池的案件一例接一例，已經(jīng)有很多人被抓獲。

據(jù)遼寧日?qǐng)?bào)報(bào)道，截至目前專項(xiàng)整治已集中查處非法轉(zhuǎn)移、傾倒和處置廢舊鉛蓄電池違法犯罪窩點(diǎn)23個(gè)，抓獲犯罪嫌疑人40人，查獲涉案危險(xiǎn)廢物2500余噸！

市場(chǎng)不好做，行業(yè)面臨最強(qiáng)洗牌，一批經(jīng)銷商已經(jīng)準(zhǔn)備黯然退出行業(yè)。但是明年電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)即將實(shí)施，行業(yè)將迎來(lái)新的生機(jī)！