湖北省汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、揚(yáng)子江汽車總工程師雷洪鈞將發(fā)表主題為《中國(guó)物流業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)催生城市電動(dòng)配送車大發(fā)展》。他將全面剖析中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展情況，以及純電動(dòng)城市配送車的市場(chǎng)前景、推廣難題等。

雷洪鈞提到，中國(guó)物流業(yè)的高速發(fā)展，將帶動(dòng)城市配送車的加速增長(zhǎng)。而純電動(dòng)物流車具備運(yùn)營(yíng)成本低、不限行、減免過(guò)橋費(fèi)用等優(yōu)勢(shì)，將推動(dòng)城市配送車向電動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展。為此，純電動(dòng)城市配送車將迎來(lái)大發(fā)展。

一方面，中國(guó)快遞業(yè)的高速發(fā)展，為純電動(dòng)物流車提供了良好的契機(jī)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2016年，中國(guó)快遞業(yè)已實(shí)現(xiàn)連續(xù)6年增長(zhǎng)率超過(guò)50%，日均8000萬(wàn)個(gè)包裹，快遞量達(dá)312.8億件，預(yù)計(jì)到2020年快遞日單量將翻番。

盡管快遞業(yè)保持著高速增長(zhǎng)，但純電動(dòng)物流車在該市場(chǎng)的占有率卻不足2%。為此，雷洪鈞認(rèn)為，電動(dòng)物流車企業(yè)還應(yīng)該在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和舒適性等方面下足“功夫”，由此將帶來(lái)巨大的市場(chǎng)前景。

另一方面，在今年1-5批推薦目錄中，純電動(dòng)物流車的車型數(shù)量、續(xù)航里程、能量密度等大幅提升，將全面推動(dòng)純電動(dòng)物流車市場(chǎng)的爆發(fā)。

總的來(lái)說(shuō)，雷洪鈞認(rèn)為，2017年純電動(dòng)物流車產(chǎn)銷量將迎來(lái)前所未有的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2017年全年銷量將由4.4萬(wàn)輛上升到15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)240%。

另外，雷洪鈞認(rèn)為，目前，純電動(dòng)物流車的行駛里程已經(jīng)基本上滿足城市配送市場(chǎng)的用車需求。而3萬(wàn)公里行駛里程要求，也將規(guī)范純電動(dòng)物流車的發(fā)展。

根據(jù)2017高工電動(dòng)物流車高峰論壇主辦方透露，目前圓通、新沃運(yùn)力、地上鐵、曹朝貨的、中郵物流集團(tuán)、華冷物流、同城貨的、智行汽車等幾十家快遞物流公司及運(yùn)營(yíng)公司高層，以及寧德時(shí)代、沃特瑪、比克電池等零部件供應(yīng)商企業(yè)高層也將出席并發(fā)表演講。

除此之外，比亞迪、成都雅駿副總裁范永軍、北汽銀翔相關(guān)負(fù)責(zé)人等車企高層及交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院部長(zhǎng)、廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)裝備工作委員會(huì)主任等業(yè)內(nèi)專家也將出席。

更重要的是，根據(jù)主辦方透露，還有諸多采購(gòu)商高層帶著采購(gòu)需求前來(lái)參會(huì)，與車企領(lǐng)導(dǎo)面對(duì)面洽談，或?qū)F(xiàn)場(chǎng)達(dá)成采購(gòu)與合作意向。這將成為本次2017高工電動(dòng)物流車高峰論壇的一大亮點(diǎn)。