由于電動車還處于發(fā)展的初級階段，至今為止還沒有開發(fā)出一個能有效衡量動力電池安全性的系統(tǒng)。為了彌補這方面的空白，美國通用、福特以及密西根大學決定通過合作，致力于研究出一個能全面監(jiān)測電池組運行狀況的動力電池檢測系統(tǒng)，以進一步保證電池的安全性，并延長其壽命。
    目前，該研究項目已經(jīng)獲得了美國能源部的310萬美元的資金支持。據(jù)悉，最終研發(fā)的電池管理系統(tǒng)將能幫助車企對電動車電池組進行實時分析和檢測，并及時發(fā)現(xiàn)單個電池出現(xiàn)的問題，從而提高整個電池組的安全性和壽命。密西根大學一化學工程教授指出，隨著電動車電池組的老化，要保證電池組中的每個電池均能健康運行，就得對電池狀況進行頻繁拍照，并提供更多的關于電池各方面的數(shù)據(jù)。
    目前，通用方面已經(jīng)開發(fā)出了一個超薄的電池傳感器。該傳感器可以對電池組各方面的運行狀況進行更加詳細的檢測。如單體鋰電池的溫度、電壓以及能量消耗等，均能實時地通過傳感器反映給車主。目前，密西根大學教授正對收集回來的各方面數(shù)據(jù)進行分析統(tǒng)計，并擬設計出一個更加精密的電池分析系統(tǒng)。
    目前，美國通用、福特以及密西根大學將基于電池傳感器成果的基礎上建立一個更完善的電池檢測系統(tǒng)。電池管理系統(tǒng)開發(fā)出來后，將首先被放到福特?？怂闺妱榆嚿线M行試驗。而福特工程師也將通過電池管理系統(tǒng)在整車上應用的表現(xiàn)，來進行分析驗證，以推動其得到更快的商用化。據(jù)預計，該研究項目將在三年內(nèi)完成。