在國(guó)家大力推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的大好形勢(shì)下，宜春市憑借著其豐富的鋰礦資源擬打造出一個(gè)千億的鋰電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈。但是據(jù)了解，目前宜春很多鋰電池項(xiàng)目均處于擱置局面，在發(fā)展上遇到了重重困難。
    據(jù)了解，宜春鋰礦資源豐富，區(qū)域內(nèi)不僅分布著各種大大小小的鋰礦，而且擁有世界上最大的單體鋰礦——鉭泥礦。2009年開(kāi)始，宜春就提出了打造鋰電新能源產(chǎn)業(yè) “千億工程”的戰(zhàn)略構(gòu)想，并在宜春經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建立起了全國(guó)第一個(gè)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地，專(zhuān)門(mén)拿出了20平方公里土地作為鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展用地。
    經(jīng)過(guò)宜春市政府的大力招商，目前該基地已經(jīng)進(jìn)駐了100多家鋰電企業(yè)。但是，鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路遠(yuǎn)比宜春地方政府想象的要困難的多。據(jù)悉，由于缺乏技術(shù)，目前已進(jìn)駐的100多家企業(yè)中，正式投產(chǎn)的僅有10多家。而且，投產(chǎn)的多為供應(yīng)中低端市場(chǎng)的小型鋰電池，而車(chē)用動(dòng)力電池等高端鋰電的研發(fā)生產(chǎn)，則仍然只是“紙上規(guī)劃”。
    更有消息報(bào)道指出，其中進(jìn)園的一家號(hào)稱(chēng)投資規(guī)模達(dá)70億元的企業(yè)，雖然已與多家建筑公司簽訂了建設(shè)合同。但是一年過(guò)去了至今未動(dòng)工。還有不少企業(yè)進(jìn)園后根本就沒(méi)有計(jì)劃要進(jìn)行電池研發(fā)生產(chǎn)，而是享受了拿地的優(yōu)惠后坐等地價(jià)上漲，然后轉(zhuǎn)手賣(mài)出賺錢(qián)。
    宜春市鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題其實(shí)也是整個(gè)鋰電池行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題。在國(guó)家政策的激勵(lì)下，眾多企業(yè)一哄而上，盲目投資，造成大量低水平的重復(fù)建設(shè)，最終導(dǎo)致資金和資源的大量浪費(fèi)。宜春市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)招商局局長(zhǎng)吳先鋒指出，目前鋰電池從材料到電池再到電動(dòng)車(chē)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，技術(shù)和市場(chǎng)均欠成熟，因此也加大了鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難度。