七月十九日，資本邦了解到，媒體報(bào)道稱，據(jù)比亞迪日前披露的一份投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，針對刀片電池目前的應(yīng)用情況，比亞迪稱，除了公司旗艦車型"漢"以外，目前公司全系純電車系都已換裝刀片電池。

公開資料顯示，比亞迪刀片電池公布于2020年三月，首先搭載于"漢"EV車型，而"漢"DM搭載的仍是三元鋰電池。

刀片電池采用了磷酸鐵鋰電池技術(shù)，該技術(shù)采用新的電池包設(shè)計(jì)思路，將電芯以陣列方式直接裝到電池包殼體中，省去了將電芯裝成模組的一步，從而提升了電池包內(nèi)部的空間利用率。

據(jù)了解，目前主流電動(dòng)汽車的電池重要有兩種：磷酸鐵鋰電池（LFP）和三元鋰電池（NCM和NCA）。

三元鋰電池廣泛采用兩種形式——鎳鈷錳（NCM）和鎳鈷鋁（NCA），三元鋰電池可以實(shí)現(xiàn)更高級別的能量密度，不過受制于原材料，重要是鎳的成本上漲，三元鋰電池價(jià)格普遍更為昂貴。

至于磷酸鐵鋰電池（LFP），相比于三元鋰電池，具有安全性好、壽命長、長續(xù)航等優(yōu)勢。不過當(dāng)然也有劣勢，低溫性能差、能量密度低。

報(bào)道稱，比亞迪公司表示，目前正積極進(jìn)行產(chǎn)量的擴(kuò)張，以應(yīng)對后續(xù)公司車型銷量的提升及外部客戶的供應(yīng)。

積極擴(kuò)產(chǎn)重要來自銷售終端的強(qiáng)勁需求，數(shù)據(jù)顯示比亞迪新能源汽車銷量大增。

據(jù)比亞迪（002594．SZ，01211．HK）六月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，公司六月份合計(jì)銷量5．10萬輛，其中新能源汽車銷量4．13萬輛。

比亞迪今年上半年累計(jì)銷量24．67萬輛，同比上升55．51％；其中新能源汽車?yán)塾?jì)銷量約15．46萬輛，同比上升154．76％。

為保證產(chǎn)量穩(wěn)定擴(kuò)張，比亞迪也在積極布局動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)。

此前合肥官方公布消息稱，比亞迪和合肥正進(jìn)行全面戰(zhàn)略合作商討，相關(guān)動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目將于八月底開工建設(shè)。目前，除了合肥外，比亞迪已在全國布局了七大動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)基地，長春或?qū)⒊蔀楸葋喌蟿?dòng)力鋰電池的第八大生產(chǎn)基地。

另外，在儲能業(yè)務(wù)上，比亞迪也有新的進(jìn)展。

六月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，儲能方面，今年六月份比亞迪新能源汽車動(dòng)力鋰電池及儲能電池裝機(jī)總量約為2．777GWh，本年累計(jì)裝機(jī)總量約為12．707GWh。

按照計(jì)劃，2021、2022年，比亞迪包括"刀片電池"在內(nèi)的總產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到75GWh、100GWh。