新能源的泡沫一觸即破。

經(jīng)過兩年時間的上漲,新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的公司都漲出了天際,動輒五倍十倍的漲幅過多地消耗掉了公司未來太多的成長空間。

八月十三日,永福股份一份減持通告將自己和CATL都推上了風(fēng)口浪尖。

八月十六日,永福股份牢牢地封死在了跌停板上,封單達(dá)到了95935手。八月十七日,永福股份盤中繼續(xù)跌停,四個交日易永福股份股價大跌超過了45%。

據(jù)悉,去年十二月永福股份的控股股東將其所持有的1456．8萬股股份,以14．52元/股價格協(xié)議轉(zhuǎn)讓給了CATL,當(dāng)時CATL耗資2．12億,占永福股份總股本的8%,折價率為22%。

那么,持股不到一年鋰電池龍頭減持儲能板塊明星公司,究竟透露出了什么信號?

答案是新能源板塊泡沫太大,漲幅過高,嚴(yán)重超出了公司原有的價值。假如從最低點算起,一年半的時間永福股份最高上漲超過了1200%;假如按照CATL的入股價格計算,永福股份漲幅最高也超過了800%。

按照CATL546．31萬股的減持計劃計算,就算按照當(dāng)下77．52元/股的價格進行減持,那么CATL不僅收回了成本,而且還大賺了一筆。

不僅如此,CATL還余有900多萬股。假如只是作為個人投資者,那么CATL又有什么理由不減持?

實際上,翻閱永福股份的財報,這家公司也沒有想象的那么優(yōu)質(zhì),且可能也撐不起當(dāng)下的股價。

財報顯示,永福股份2017年至2020年,凈利潤分別為7696．61萬元、7353．33萬元、7314．21萬元以及5091．89萬,其凈利潤增速分別為5%、-4．46%、-0．53%以及-30．38%;假如看扣非凈利潤則更夸張,其2017年至2020年,扣非凈利潤分別為7350．93萬元、6469．77萬元、6655．86萬元以及3847．12萬元,扣非凈利潤增速分別為2．01%、-11．99%、2．88%以及-42．20%。

因此,從財務(wù)的角度來看,近五年永福股份并未出現(xiàn)穩(wěn)步的上升,反而出現(xiàn)了一定程度的下降。

根據(jù)永福股份2021年一季度財報顯示,永福股份一季度總營收為2．02億元,同比上升了2．84%;凈利潤只有區(qū)區(qū)了900萬元,同比上升了5．08%。

換句話說,永福股份既不能CATL每年保持三位數(shù)的上升,也沒有亮眼的業(yè)績,那么它何以能支撐232倍的市盈率以及120億的市值?

雷軍曾說過,風(fēng)口來了豬都能飛上天,那么風(fēng)口過后,公司應(yīng)該如何自處呢?

近期,永福股份的股價的大幅下跌已經(jīng)將部分情緒傳導(dǎo)到了鋰電板塊,且CATL的天量增發(fā)也給行業(yè)帶來了負(fù)面影響,因為緊靠增速CATL還撐不起目前擴張的速度。

可以預(yù)見的是,未來新能源板塊將會出現(xiàn)較大的分化,不是所有的公司都能成為TSLA和CATL,那些靠著概念漲起來的公司,最終哪里來也會回到哪里去。根據(jù)平安證券數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前,電力設(shè)備行業(yè)估值處于93%的歷史高位,鋰電池指數(shù)、光伏指數(shù)和半導(dǎo)體指數(shù)處于80%-90%的高位區(qū)間,短時間上述板塊波動或有所加大。

所以,我認(rèn)為未來新能源尤其是儲能領(lǐng)域一定會脫虛向?qū)?有很長一段時間將會處于擠泡沫的階段。關(guān)于新能源行業(yè)而言,未來分化則會是一個主基調(diào),強者恒強將會是行業(yè)的一個常態(tài)。所以,新能源行業(yè)已經(jīng)到了一個變化的節(jié)點,未來大概率概念炒作會告一段落。

關(guān)于永福股份這類公司來說,即使抱上了CATL的大腿,也要修煉好自身,因為假如本身自己業(yè)績難以支撐市值,未來就一定會被市場所拋棄。