上海燃料動力電池車示范運營取得重大進展。

昨天（一月十九日），上海經(jīng)信委宣布，上海燃料動力電池汽車將首次走出上海安亭國際汽車城，在上?；^(qū)進行首次商業(yè)化示范運營，該示范區(qū)規(guī)劃成為我國規(guī)模最大、技術(shù)水平最高的燃料動力電池汽車示范運營區(qū)域。

上海汽車集團股份有限公司和上?；瘜W工業(yè)區(qū)簽署了上海化學工業(yè)區(qū)和上汽集團戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。簽約雙方將充分利用雙方優(yōu)勢資源，結(jié)合上海市燃料動力電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和智能互聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，共同推進燃料動力電池汽車產(chǎn)品的商業(yè)化運營合作并實行有益的探索，將上海化學工業(yè)區(qū)打造成氫能示范基地，并開展各類燃料動力電池汽車示范運行及智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運行。

此外，上汽大通、上汽安悅、上海驛動、上海驛藍、上海舜華、上海華誼集團、浦江氣體7家公司還簽署了有關(guān)上?；瘜W工業(yè)區(qū)燃料動力電池汽車示范及加氫保障框架合作協(xié)議。

上汽大通透露，首批投入上?；^(qū)示范運營的燃料動力電池汽車大約20臺，而2018年示范運營的車輛規(guī)模將達到400輛的規(guī)模，成為全球規(guī)模最大的燃料動力電池示范區(qū)。

燃料動力電池汽車加氫只要三分鐘，續(xù)航里程達到500公里，使用成本低于汽油車，排放水，沒有污染，因此是非常理想的新能源汽車解決方法，不過其面對的重要發(fā)展瓶頸就是加氫站的匱乏。昨天，上汽集團相關(guān)人士表示，在首批燃料動力電池汽車投入運營后，上汽將通過保障團隊投放移動加氫設(shè)施，為園區(qū)內(nèi)的車輛進行補給，很快將在化工區(qū)內(nèi)建設(shè)一座加氫站，滿足示范區(qū)的需求。之后，上海燃料動力電池汽車新技術(shù)都會運用到化工區(qū)的示范運營。