隨著我國對新能源汽車的投入力度不斷加大，擁有鋰礦上游資源的海外公司，也看中了我國潛力巨大的市場，開始向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸。

在澳大利亞注冊并上市的礦產(chǎn)資源出產(chǎn)商銀河資源公司就是其中之一。在開發(fā)鋰礦的同時，公司已經(jīng)開始在我國建設(shè)碳酸鋰加廠，并計劃進一步在我國投建鋰離子電池廠。

此前，銀河資源緊要運營的是上游的鋰礦項目。公司旗下位于西澳的凱特琳山礦廠投資8000萬澳元，從去年年底開始投產(chǎn)，首批6500噸鋰精礦已于2011年三月運出，預計在2012年前，凱特琳山就將成為世界第二大硬巖鋰輝石礦。

銀河資源執(zhí)行董事謝感恩昨天接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時指出，公司已經(jīng)在江蘇連云港投資了一家碳酸鋰廠，預計2011年底逐步開始調(diào)試及投產(chǎn)，年產(chǎn)1.7萬噸高質(zhì)量的碳酸鋰，含量99.5%以上。

據(jù)了解，碳酸鋰緊要從鋰礦中提取出產(chǎn)而成，由于向銀河資源采購鋰礦和碳酸鋰的客戶緊要是我國公司，這也正是公司將鋰礦資源運到我國進行出產(chǎn)的緊要原由。

謝感恩透露，除了碳酸鋰加廠，公司還計劃在江蘇連云港建設(shè)年產(chǎn)量為35萬組的電動自行車電池加廠，廠將采用較穩(wěn)定和成熟的磷酸鐵鋰離子電池技術(shù)，計劃第一期投資1.34億澳元，約8.66億元人民幣。

值得留意的是，吉利汽車集團董事長李書福，去年也悄然以個人名義投資銀河資源。在銀河資源發(fā)行一筆約6000萬澳元的可換股債券時，李書福以其私人公司StrongTargetInternational的名義認購了3000萬澳元（約1.94億元）的可轉(zhuǎn)換債券，到2013年可以轉(zhuǎn)換為公司股票。這被行業(yè)人士認為是吉利計劃大力拓展新能源汽車發(fā)展的未雨綢繆之舉。