訂單飽滿(mǎn)、市場(chǎng)預(yù)期巨大，動(dòng)力鋰電池開(kāi)啟加速擴(kuò)產(chǎn)模式。新建產(chǎn)線關(guān)于柔性化、數(shù)字化、智能化要求持續(xù)提升。

動(dòng)力鋰電池制造智能化升階的壓力來(lái)自于，動(dòng)力鋰電池對(duì)制造過(guò)程有極高的質(zhì)量一致性要求；復(fù)雜的工藝路線；大量的自動(dòng)化設(shè)備之間的交互、兼容、協(xié)同；對(duì)工藝的控制的高精度要求；對(duì)出現(xiàn)大量的數(shù)據(jù)的智能處理；快速響應(yīng)客戶(hù)需求。

高工鋰電了解到，目前在動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中，單機(jī)設(shè)備的自動(dòng)化、智能化程度已得到大幅提升，而設(shè)備之間的高精度、高效銜接協(xié)同，仍有較大的提升空間。

動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)線前中端智能物流系統(tǒng)面對(duì)的問(wèn)題，仍然集中在路線方法的優(yōu)化設(shè)計(jì)、AGV定位精度的提升、與工藝設(shè)備對(duì)接的協(xié)調(diào)性、調(diào)度系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性上。

智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)解決方法的最大效益，是利用高精度AGV和料卷助力搬運(yùn)系統(tǒng)結(jié)合，減少人工接觸風(fēng)險(xiǎn)，提升生產(chǎn)效率，提高鋰離子電池生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化、智能化。

目前，動(dòng)力鋰電池前中段應(yīng)用AGV包括叉車(chē)式AGV、懸臂式AGV、輥筒式AGV、上下料AGV、系統(tǒng)組裝AGV、潛入牽引式AGV、頂升倉(cāng)儲(chǔ)式AGV等眾多類(lèi)型。

從趨勢(shì)來(lái)看，智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)解決方法正在呈現(xiàn)以下特點(diǎn)，具體來(lái)看：

趨勢(shì)一：AGV定位精度進(jìn)一步提升

關(guān)于電池生產(chǎn)線而言，前工序涂布、輥壓、分切機(jī)臺(tái)自動(dòng)上下料的最大難點(diǎn)在于對(duì)接精度要求高：行走導(dǎo)引精度±10mm，停止定位精度±2mm，舉升對(duì)接精度±1mm，因此AGV的高精度自動(dòng)對(duì)接作業(yè)至關(guān)重要。

從當(dāng)前趨勢(shì)來(lái)看，動(dòng)力鋰電池廠商關(guān)于AGV的精度要求還在進(jìn)一步提升。

如何完成精準(zhǔn)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了涂布輥壓分切工序智能接駁、自動(dòng)上下料；并針對(duì)大卷極片過(guò)重（單次約1噸）、有軌導(dǎo)航容易壓傷磁條問(wèn)題，考驗(yàn)著智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)供應(yīng)商與AGV供應(yīng)商的研發(fā)及設(shè)計(jì)能力。

趨勢(shì)二：激光SLAM導(dǎo)航高精度AGV將替代傳統(tǒng)AGV

基于動(dòng)力鋰電池制造柔性與協(xié)作性要求較高的工藝環(huán)節(jié)，采用SLAM導(dǎo)航的AGV將加快實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)AGV的替代。

SLAM導(dǎo)航AGV（也稱(chēng)AMR），通過(guò)傳感器與處理器實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)移動(dòng)而無(wú)需物理導(dǎo)向器或標(biāo)記，能對(duì)環(huán)境中各種動(dòng)態(tài)變化做出自身的合理反應(yīng)，更加適應(yīng)柔性化生產(chǎn)，滿(mǎn)足鋰離子電池離散式生產(chǎn)特點(diǎn)以及料架精準(zhǔn)對(duì)接需求。

激光SLAM導(dǎo)航高精度AGV的引入，可進(jìn)一步解決極卷輸送頻次高、料架精準(zhǔn)對(duì)接、車(chē)間空間復(fù)雜和人車(chē)混流等應(yīng)用難題。

趨勢(shì)三：AGV定制化與路線優(yōu)化提升

針對(duì)不同動(dòng)力鋰電池公司的產(chǎn)線差異，要根據(jù)電池生產(chǎn)條件作出定制化AGV。同時(shí)，電池生產(chǎn)線的AGV并不會(huì)以環(huán)形路線運(yùn)行，要在并不算寬闊的新能源車(chē)間內(nèi)穿行。

制定深度定制化服務(wù)，供應(yīng)定制化AGV形態(tài)，同時(shí)根據(jù)多臺(tái)AGV運(yùn)行軌跡綜合成AGV的運(yùn)行地圖，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)與點(diǎn)之間的最短行使路徑設(shè)計(jì)，也將成為智能生產(chǎn)物流系統(tǒng)供應(yīng)商之間的比拼考驗(yàn)。

趨勢(shì)四：成本進(jìn)一步下降

從設(shè)備廠商反饋來(lái)看，在材料降本對(duì)動(dòng)力鋰電池BOM成本降低有限情況下，動(dòng)力鋰電池公司在新一輪大規(guī)模擴(kuò)張產(chǎn)量情況下，要求設(shè)備公司進(jìn)一步降低成本。

在此背景下，2021年三月二十日，由高工鋰電、高工機(jī)器人、高工咨詢(xún)主辦的“鋰離子電池智造躍遷”2021鋰離子電池智能制造峰會(huì)”將在深圳舉辦，大會(huì)設(shè)立產(chǎn)線制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流、數(shù)字化智能廠三大專(zhuān)場(chǎng)，特邀鋰離子電池、智能裝備、制造產(chǎn)線、倉(cāng)儲(chǔ)物流等100+相關(guān)公司參會(huì)。

在智能物流專(zhuān)場(chǎng)，核心議題將聚焦AGV加持下的鋰電倉(cāng)儲(chǔ)智能化、鋰電智造中發(fā)揮承前啟后的智慧物流系統(tǒng)、鋰電物流競(jìng)爭(zhēng)正酣核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪、打造鋰離子電池全自動(dòng)物流線等。