電機功率變大

以前的電動汽車電機功率普遍在350-500W之間，功率小對電池消耗也較小。然而近年來用戶需求逐漸上升，廠家為迎合用戶對高速度的不斷追求，將電機功率設(shè)計得越來越大，就連搭載1200W電機的電動汽車在大街上都十分常見。雖然電動汽車速度提升了，但對電池的損耗也加大了，這也讓電池變得越來越不耐用。

電池質(zhì)量下降

由于電池市場競爭十分激烈，一些小廠家為了降低成本，常常會使用比較廉價的原材料來制作電池，而這類電池往往性能較差。用戶購買到這種電池，就會明顯感覺沒有原來的電池耐用了。

電池?zé)o鎘化設(shè)計

以前的電動汽車電池由于含鎘，動力與續(xù)航都相對較好。然而近年來，為了保護(hù)環(huán)境，電動汽車電池都采用了無鎘化設(shè)計。這直接導(dǎo)致電池的導(dǎo)電性能直線下降，出現(xiàn)不耐用的問題。

沒有選對品牌

電池耐用與否與電池的品牌息息相關(guān)，大品牌、知名度高的電池，技術(shù)過硬，更值得信賴。