其實(shí)大家關(guān)于混動(dòng)車(chē)最大的擔(dān)心還是來(lái)自于電池，因?yàn)槭謾C(jī)電池用2年就不行了，電動(dòng)汽車(chē)電池騎2年也不行了，咱們的慣性思維認(rèn)為，混動(dòng)汽車(chē)的電池用2年也不行了。

其實(shí)并不能這樣認(rèn)為，車(chē)用混動(dòng)電池組的工藝和技術(shù)含量遠(yuǎn)高于上述電池。差別于其他零部件，混動(dòng)車(chē)的電池壽命是一個(gè)逐漸衰減的過(guò)程，例如新車(chē)純電動(dòng)可以開(kāi)10公里，而10年的老混動(dòng)車(chē)純電動(dòng)可能開(kāi)7公里。國(guó)家和廠家都有嚴(yán)格的電池衰減標(biāo)準(zhǔn)，而且關(guān)于混動(dòng)車(chē)一般電池都有超長(zhǎng)保修，例如BYD是電芯終身質(zhì)保。關(guān)于電池的壽命設(shè)計(jì)，甚至高于整車(chē)壽命，國(guó)外很多二代普銳斯開(kāi)了24萬(wàn)英里還一切正常，所以并不用擔(dān)心。

合資車(chē)型用的電池質(zhì)保是5年，和正常是相同的壽命，使用的是鋰離子電池。非常耐用。

一般的正常使用壽命在1~8年不等，與車(chē)輛的情況有很大關(guān)系。在車(chē)輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器沒(méi)有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。

非正常使用壽命

汽車(chē)電瓶是這樣來(lái)設(shè)計(jì)，即在高效運(yùn)行的溫帶地區(qū)。極端的氣候條件，尤其是寒冷的天氣，影響了生命的一個(gè)電瓶。出現(xiàn)的能量電瓶是一個(gè)結(jié)果，一種化學(xué)反應(yīng)。低溫新增了多少，要多少能量才能引發(fā)這種化學(xué)反應(yīng)。作為一個(gè)結(jié)果，所要的能量電瓶超過(guò)費(fèi)用開(kāi)始離開(kāi)。

油電混合動(dòng)力汽車(chē)的電池壽命：要充電？

豐田的油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)的電不是外部充電設(shè)施充來(lái)的，這一點(diǎn)其實(shí)顯而易見(jiàn)，因?yàn)樨S田的混合動(dòng)力車(chē)型根本就沒(méi)有充電裝置。那么電從何而來(lái)呢？豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)在車(chē)輛不要發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)很高動(dòng)力的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力會(huì)被用來(lái)發(fā)電并存儲(chǔ)到電池當(dāng)中。而且車(chē)輛減速及制動(dòng)過(guò)程中減少的動(dòng)能也會(huì)被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成為電能儲(chǔ)存到電池，也就是所謂的再生制動(dòng)。這就是油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)中電的來(lái)源。存儲(chǔ)在電池中的電能，在車(chē)輛行駛過(guò)程中作為驅(qū)動(dòng)力得到充分利用，即降低油耗，有提升動(dòng)力?？梢哉f(shuō)，電在油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了循環(huán)，從而使混合動(dòng)力車(chē)在不充電的情況下，有電可用。