1、政策扶持

自2009年中央財政補貼開始至今，每年多達數(shù)百億元、累計幾千億的專項扶持資金，對國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了舉重輕重的哺育用途。而《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》及四批公司目錄又從某種形式上實現(xiàn)了精準(zhǔn)哺育，有力的扶持了自主品牌整車及零部件公司從無到有、從弱到強。

2、鋰離子電池廠家的研發(fā)努力

比亞迪、力神、國軒高科等公司開始奮發(fā)圖強，咬緊牙關(guān)研發(fā)動力鋰電池技術(shù)，突破一個又一個制約條件限制，經(jīng)歷不計其數(shù)的測試、驗證、優(yōu)化、定型、改進，一點一點縮小與國外動力鋰離子電池巨頭的水平差距。此外，杉杉、貝特瑞分別奪取了全球最大的鋰離子電池正極、負極材料生產(chǎn)商頭銜，國泰華榮、星源材質(zhì)等也在電解液、隔膜領(lǐng)域大展拳腳。

3、站在時代風(fēng)口的寧德時代

寧德時代是真正靠自身硬實力打鐵、白手起家，目前已做到全國第一的位置，以它為分析樣本更具代表性。2017年全球動力鋰電池出貨量排名中，寧德時代排名第一，代表我國首次奪得全球第一的桂冠。除了規(guī)模體量，寧德時代在產(chǎn)品技術(shù)方面也逐漸接近、同步外資巨頭，而這才是真正崛起的標(biāo)志。