InoBatAuto的目標(biāo)是建立一個10GWh超級電池廠，到2024年每年可為24萬輛電動汽車生產(chǎn)電池。

外媒報道稱，斯洛伐克公司InoBatAuto已經(jīng)獲得了10億歐元“超級廠”的第一階段1億歐元資金，用于建立研發(fā)中心和一條年產(chǎn)100MWh的動力鋰離子電池生產(chǎn)線，預(yù)計將于2021年底開始投產(chǎn)銷售。

InoBatAuto的目標(biāo)是建立一個10GWh超級電池廠，到2024年每年可為24萬輛電動汽車生產(chǎn)電池。

InoBatAuto希望其計劃中的超級廠能夠推動歐洲成為電動汽車電池行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)力量。該公司將與電動汽車制造商合作，創(chuàng)建量身定制的電池生產(chǎn)線，以支持電動汽車銷量的急劇上升。

當(dāng)前，InoBatAuto已經(jīng)獲得了投資者IPMGroup和美國能源技術(shù)公司W(wǎng)ildcatDiscoveryTechnologies的支持。斯洛伐克政府也為其第一階段的籌款做出了貢獻。

InoBatAuto聯(lián)合創(chuàng)始人瑪麗安博西克說。“下個月第二輪投資結(jié)束時，我們將能夠運用最先進的技術(shù)生產(chǎn)電池，從而大大縮短充電時間并延長電動汽車的電池壽命?！?/p>

為了擺脫對亞洲電池制造商的依賴，歐盟正在建設(shè)大型電池廠和研發(fā)下一代電池，以保持其在動力鋰離子電池領(lǐng)域的獨立性。

2019年十二月，歐盟委員會已批準(zhǔn)向七個歐盟成員國供應(yīng)32億歐元(約合人民幣249億元)的援助，以支持歐洲電池技術(shù)研究和創(chuàng)新項目。

同時，德法兩國制定了一份超級電池廠的藍圖，計劃在歐洲共同推動一項總投資達50億歐元(約合人民幣383億元)的電池項目，總產(chǎn)量約為48GWh。

目前，歐洲已經(jīng)建立了第一家大型本土動力鋰離子電池公司Northvolt，在歐盟的支持下，預(yù)計后期將會有更多本土超級電池廠建立，以滿足大眾、戴姆勒、PSA等歐洲主機廠電氣化的需求，同時應(yīng)對三星SDI、LG化學(xué)、SKI、寧德時代等中日韓電池公司的挑戰(zhàn)。