近期儲能電池板塊的產(chǎn)業(yè)氛圍較為樂觀，一是新能源動力汽車的銷售量持續(xù)火爆，純電動客車的銷售數(shù)據(jù)仍然持續(xù)翻倍增長，從而給行業(yè)內(nèi)的龍頭上市公司帶來了極佳的業(yè)績預(yù)期。而目前A股市場已接近了6月底，意味著2016年的半年報(bào)業(yè)績預(yù)期浪的炒作將拉開序幕，從而為有著良好半年報(bào)業(yè)績預(yù)期的儲能電池板塊提供了較佳的炒作氛圍。

新能源動力汽車的發(fā)展離不開政策的扶持，畢竟目前新能源動力汽車的配套設(shè)施尚不完備。所以，需要龐大的財(cái)政扶持資金來支持新能源動力汽車的發(fā)展。所以，不僅僅是在城市公用交通領(lǐng)域，對于新能源客車的扶持政策力度大，而且在物流電動車領(lǐng)域，我國也出臺了一系列的扶持政策，有利于新能源動力汽車的發(fā)展。

隨著新能源動力汽車規(guī)模的提升，意味著整個新能源動力汽車產(chǎn)業(yè)鏈的需求仍然呈現(xiàn)出旺盛的勢頭，尤其是在技術(shù)瓶頸較為突出的儲能領(lǐng)域，不僅僅是包含了鋰電池材料，而且還包括鋰礦等領(lǐng)域。也就是說，新能源動力汽車的發(fā)展，對整個儲能電池領(lǐng)域，均是一個極佳的利好消息，所以，儲能電池產(chǎn)業(yè)股成為近期市場熱錢競相追捧的對象，股價走勢更是火爆，在上周儲能電池板塊大漲2.81%。

不過，隨著去年下半年的新能源動力汽車的火爆，各個儲能電池生產(chǎn)廠商也加大了產(chǎn)能擴(kuò)張力度。有分析人士指出，儲能電池產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)線的擴(kuò)張周期大概在10個月至18個月，也就是說，在今年下半年，儲能電池的新增生產(chǎn)線將陸續(xù)投產(chǎn)，從而會影響到整個產(chǎn)業(yè)鏈的供求關(guān)系，至少產(chǎn)能瓶頸會得到較大程度的緩解，那么，產(chǎn)品價格上漲的步伐將放緩，儲能電池產(chǎn)業(yè)股的估值重心也有望下移。因此，在操作中，建議投資者對儲能電池板塊需要持有一份謹(jǐn)慎。