新能源汽車及動力電池激光加工受益于動力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)，激光焊接設(shè)備行業(yè)需求增速。電動汽車未來發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)是動力電池的安全性、成本及儲能容量。動力電池的制作工藝復(fù)雜，安全性要求高；其制作過程中的關(guān)鍵工藝技術(shù)之一是激光焊接技術(shù)；動力電池激光焊接工藝包括電池軟連接焊接、頂蓋焊接、密封焊接、模組及PACK焊接。

激光焊接優(yōu)勢在于焊材損耗小、被焊接工件變形小、設(shè)備性能穩(wěn)定易操作，焊接質(zhì)量及自動化程度高。汽車輕量化持續(xù)帶動對激光焊接的需求。減輕汽車重量，不僅可以降低油耗、減少二氧化碳排放，而且可以改善加速性能、縮短制動距離、最終提升駕駛體驗(yàn)。因此，汽車輕量化已經(jīng)成為國內(nèi)外汽車制造追求的一個新的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)汽車輕量化，最有效的方式是使用輕質(zhì)材料；相比于傳統(tǒng)材料，目前可用的汽車輕質(zhì)化材料有鋁合金、碳纖維、鎂合金等，而這些材料加工較普通鋼材難度更大，通常采用激光焊接的方式進(jìn)行處理，可以在加工效率和性能之間找到平衡；此外，板材的激光拼焊，能減少板材的搭接部分，進(jìn)而減輕一部分的重量。激光焊接作為一種先進(jìn)的加工技術(shù)，未來將成為汽車制造業(yè)的標(biāo)配工具，需求也將受到汽車輕量化的發(fā)展而不斷增長。

隨著新能源汽車的大量普及和快速上量，汽車輕量化已成為各整車廠商著重發(fā)力的方向。目前來看，汽車輕量化大體可以從優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、輕量化材料以及先進(jìn)工藝三個方面來實(shí)現(xiàn)，而這三大方面的改進(jìn)都離不開激光技術(shù)的支撐。事實(shí)上，在汽車制造行業(yè)里，激光技術(shù)的應(yīng)用極為常見，尤其是激光焊接和切割應(yīng)用最為普遍，某種程度上，已經(jīng)成為了一種符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的工具。以實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的三種途徑來說，首先，在優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，使用不等厚板是目前應(yīng)用最成熟最廣泛的方法，而不等厚板需采用激光拼焊實(shí)現(xiàn)；其次，在材料使用方面，目前最常用的輕量化材料有熱成型和鋁合金，熱成型材料由于硬度太高，需要激光切孔和修邊，鋁合金焊接的最佳方式則是激光；最后，在車身零部件之間的連接工藝上，采用激光焊接可以減小法蘭寬度，減輕重量，同時車身其他部件，如座椅焊接也越來越多地使用激光焊接來實(shí)現(xiàn)輕量化。種種跡象表明，激光應(yīng)用技術(shù)已成為汽車制造領(lǐng)域不可或缺的部分。