在中國市場“超威集團”是一個家喻戶曉的符號，其所出產的超威電池廣泛應用于各種類型電動車，因其產品品質過硬、持久耐用受到電動車用戶的一致好評。雖然超威集團產品普及率較高，但其真實實力卻鮮為人知，近期一系列國家級項目的入選將超威集團的推上了輿論熱點，其集團實力得以揭曉。

1.超威集團順利通過國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)復核

根據《技術創(chuàng)新示范企業(yè)認定管理辦法(試行)》和《工業(yè)和信息化部辦公廳關于2018年開展國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)復核評價工作的通知》要求，對企業(yè)創(chuàng)新投入、人才激勵、創(chuàng)新合作、創(chuàng)新隊伍建設、創(chuàng)新條件建設、技術積累儲備、技術創(chuàng)新產出、技術創(chuàng)新效益等方面對企業(yè)進行全面系統(tǒng)的評價。超威集團在復核過程中表現出色順利通過國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)順利通過復核。

2.參與起草《電力儲能用鉛炭電池》國家標準

6月7日國家市場監(jiān)督管理總局、中國國家標準化管理委員會聯合發(fā)布《電力儲能用鉛炭電池》國家標準。超威集團作為鉛炭電池國家標準專家組成員，對鉛炭電池規(guī)格、技術要求、檢驗規(guī)則等方面提出建樹性的意見和建議，保障了鉛炭電池國家標準的實用性與合理性，為鉛炭電池在電力儲能系統(tǒng)中的應用與推廣鋪平了道路。

3.超威集團新技術研究項目入選國家專利戰(zhàn)略推進工程

7月底國家知識產權局發(fā)布2018年度國家知識產權局課題研究項目立項名單，超威集團申報的混合動力汽車用混合動力系統(tǒng)專利戰(zhàn)略研究課題入選專利戰(zhàn)略推進工程成為國內唯一入選該戰(zhàn)略工程的電池企業(yè)。國家專利戰(zhàn)略推進工程要求入選項目需要擁有足夠的實用價值和戰(zhàn)略價值。超威集團的混合動力汽車用鎳鋅電池混合動力系統(tǒng)專利戰(zhàn)略研究則為我國混合動力汽車產業(yè)突破國外技術壁壘提供了有效途徑推動動力電池和新能源汽車產業(yè)發(fā)展。

9月26日超威黑金舊電池馬拉松——“雙城記”邯鄲站正式開賽，參賽車輛所采用電池均為使用時間超過18個月的超威黑金電池，最終1號參賽選手以73.65KM的超長續(xù)航里程奪得冠軍，再次彰顯了超威電池“更持久、更耐用”的不凡實力。

理想狀態(tài)下傳統(tǒng)鉛酸電池的使用壽命一般為2年。實際使用過程中用戶對電池的保養(yǎng)很難做到周全，潮濕、寒冷等天氣因素也會對電池壽命造成負面影響，因此鉛酸電池用至18個月已處于壽命邊緣，此時更換電動車電池屬正常現象。此番超威黑金舊電池馬拉松比賽中，已使用18個月時間的超威電池跑出了73.65KM的驚人成績，直接擊破了鉛酸電池“不耐用、壽命短”的使用魔咒。

事實上以“更持久、更耐用”為產品理念的超威電池一直在挑戰(zhàn)鉛酸電池的壽命極限。

超威集團成立20周年以來，一直專注于電池技術的創(chuàng)新性研發(fā)，屢次實現技術突破。與此同時在市場上受到熱捧的超威電池，工藝實力不斷精進，產品品質與一致性得以增強，服務體系得以健全，實現了技術、品質、服務的全方位領先。一個全方位領先的電池品牌，更容易突破電池的壽命極限，據悉目前已知使用時間最長的超威電池已長達14年之久，10年以上的用戶大有人在。

（使用時間超過14年的超威電池）

“黑金電池”是超威集團技術研發(fā)的又一次突破性創(chuàng)新，運用了石墨烯技術的超威電池解決了目前鉛酸電池續(xù)航短、易鼓包、不耐寒、不耐用、動力差等痛點，極大延長了電池使用壽命，這一點在往期超威黑金舊電池馬拉松拉力賽中即有所體現：4月26日宿州站，使用時間超過12個月的超威黑金舊電池跑出95.77KM的驚人成績；7月11日西安站，使用時間超過15個月的超威黑金舊電池電動車續(xù)航里程高達80.11KM。即便是全新電池驅動電動車跑出95.77KM、80.11KM的續(xù)航成績也足以令人刮目相看，更不要說是使用1年以上的舊電池——超威電池的過硬品質和耐久性得到了實際測試結果的驗證。

（活動前，媒體檢查電池生產日期）

使用時間超過18個月的超威電池，支撐電動車行駛超過73KM，該成績著實超乎筆者意料，測試結果不僅為超威電池“更持久、更耐用”的產品理念提供了有力的數據支撐，更擊破了鉛酸電池不耐用、壽命短的魔咒，為電動行業(yè)樹立了全新的標桿對促進電池行業(yè)的發(fā)展意義重大。

本文摘自：站長之家、IT168