動力鋰離子電池是影響新能源汽車發(fā)展的一個緊要因素。例如，目前南昌正在示范運行的150輛電動出租車，惟有50輛在路上運營，其他100輛都因電池問題無法正常工作。類似情況在我國各新

鋰金屬礦商——Livent Corp的首席執(zhí)行官Paul Graves于本周五表示，電動汽車行業(yè)必須加大為鋰金屬的資金投入，從而刺激投資，防止在未來出現(xiàn)鋰金屬供貨中斷的情況。

比亞迪宣布推出新一代磷酸鐵鋰電池刀片電池可使普通電池包體積比能量密度從251Wh/L提升至332Wh/L，且由于制作工藝更加簡單，也降低了生產(chǎn)成本。并具有高安全、長壽命等特

鋰電池保護板是對串聯(lián)鋰電池組的充放電保護；在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設(shè)定值（一般±20mV），實現(xiàn)電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果；　　同時

近年燃油標準的日漸苛嚴，促使起停技術(shù)的普及和使用不斷升溫，不僅寶馬、奧迪、奔馳等高檔車有，連小型車也開始逐步涉及。據(jù)外媒報道，福特汽車計劃在2017年實現(xiàn)旗下70%的車型配備自動起停。另

新能源汽車使用的動力鋰離子電池與傳統(tǒng)的手機、電腦的鋰離子電池不同，對總功率輸出和電池的繼續(xù)輸出能力有很高的要求。新能源汽車廠商要怎么樣選擇適宜的鋰離子電池將很大程度上決定車輛本

從理論上講，大型車隊的廣泛使用會降低電池價格，擴大充電網(wǎng)絡(luò)，這是電動車采用的兩個最重要障礙。網(wǎng)約車巨頭Uber首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）最近表示，像網(wǎng)約車公司、供應(yīng)商和電子商務(wù)供應(yīng)商這樣的大客戶，可以“對系統(tǒng)造成沖擊，然后在建設(shè)性的過程中創(chuàng)建飛輪轉(zhuǎn)向?！?/p>

醫(yī)療電池是一種專門設(shè)計用于醫(yī)療設(shè)備和醫(yī)療器械的電池。它們提供可靠的電源供應(yīng)，用于驅(qū)動醫(yī)療設(shè)備的正常運行，例如移動醫(yī)療設(shè)備、便攜式醫(yī)療器械、心臟起搏器、可植入醫(yī)療器械等等。

2016年10月，中國標準化研究院資源與環(huán)境分院和中國電器工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍皮書（2016）》首次提出了我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖。