2021年的第一個月，一份不低于9億元的戰(zhàn)略采購協(xié)議為遠東智慧能源有限公司(簡稱：遠東股份股票代碼：600869)智能電池業(yè)務帶來了“開門紅”。這或許是新能源行業(yè)回暖后帶來新機遇的一大顯性特征，在一定程度上也昭示著更大的行業(yè)機遇正在醞釀，相關企業(yè)如何更好地把握?先行者捕捉到什么?

對于一輛汽車來說，除了外觀內(nèi)飾的設計，動力系統(tǒng)的好壞決定了這輛車是否優(yōu)秀。同樣，對于一輛新能源汽車來說，電池就是生命，電池的性能在很大程度上決定了這輛車的綜合表現(xiàn)，沒有電池，及時新能源汽車有再好的配置

引發(fā)正極企業(yè)銷售如此感慨背后,是高鈷價所帶來的鈷酸鋰高額成本之重,鋰電池企業(yè)不得不為縮減成本,找尋替代的正極材料

眾所周知，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)屬于政策驅(qū)動型產(chǎn)業(yè)，隨著今年春節(jié)前四部委下發(fā)最新補貼政策，這標志著國內(nèi)新能源補貼提前退坡，也意味著動力電池產(chǎn)業(yè)將從2018年開始出現(xiàn)變局。

目前，干荷蓄電池、普通蓄電池和免維護蓄電池是常用的三種車用蓄電池。

9月已過半，特斯拉Model3的“大批量產(chǎn)期”也已過半，按照此前特斯拉公布的生產(chǎn)計劃，第四季度Model3的產(chǎn)量將逐漸提升到5000輛/周，爭取到今年年底實現(xiàn)月產(chǎn)2萬輛。2018年交付完

正極材料對鋰電池百的影響：①電芯能量密度：正極材料的用量設計和加工制作過程中的振實密度也對電芯成品的能量密度產(chǎn)生影響。②電芯功率度密度：不同的正極材料種類，決定了鋰電池充放電功率的大體范圍。材料的一些

據(jù)德國媒體報道，最近在德國網(wǎng)站上瘋傳一個生活小建議：為了確定一個鋰電池包是否為應該廢棄的空電池，人們可以將電池從距地面20厘米處扔下來，如果電池接觸地面后的回彈很高，那么電池就是空電池，如果電池沒有被

鋰電池爆炸的原因　　1．過充爆炸　　保護線路失控或檢測柜失控使充電電壓大于5V，造成電解液分解，電池內(nèi)部發(fā)生劇烈反應，電池內(nèi)壓迅速上升，電池爆炸?！　?．過流爆炸　　保護線路失控或檢測柜失控使充電電流

據(jù)參考消息報道，1月22日，豐田汽車與松下宣布，計劃在明年年底以前合資成立電池廠，目標中國，全力沖刺電動車市場。其中，豐田將出資51%，并提供500名人力。松下出資49%，支持3000名