近日，美國(guó)伊利諾伊大學(xué)研究人員研發(fā)了多款2D材料，用這些2D材料做鋰空氣電池的電極催化劑時(shí)或許能夠使電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程提升到800公里，這也將徹底解決里程焦慮問(wèn)題。

隨著環(huán)境污染日趨嚴(yán)重，霧霾成了近幾年人們談之色變的話題。特別是在帝都，曾經(jīng)威武屹立的皇城，也被霧霾掩蓋得沒(méi)了菱角。隨著全世界石油資源不斷被開(kāi)采，那些加油的日子，

全球范圍內(nèi)，尤其在中國(guó)和歐洲，48V系統(tǒng)解決方案的市場(chǎng)正在不斷擴(kuò)大。近日，博世已與寧德時(shí)代達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將為博世提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的電池貨源，并且負(fù)責(zé)電芯的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，應(yīng)用于

基于對(duì)碳中和目標(biāo)的共同追求，全球鋰離子電池研發(fā)制造企業(yè)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下簡(jiǎn)稱(chēng) “寧德時(shí)代”）和戴姆勒卡車(chē)股份公司（下簡(jiǎn)稱(chēng) “戴姆勒卡車(chē)”）將進(jìn)一步深化雙方合作伙伴關(guān)系。寧德時(shí)代將為計(jì)劃

長(zhǎng)虹手機(jī)的爆炸又將公眾的注意力集中到手機(jī)電池身上，近年來(lái)因手機(jī)電池爆炸造成人員傷亡的事件頻見(jiàn)報(bào)端，未經(jīng)授權(quán)第三方生產(chǎn)的劣質(zhì)非原裝手機(jī)電池充斥市場(chǎng)，手機(jī)電池市場(chǎng)陷入了嚴(yán)重的信任危機(jī)，如何解決當(dāng)前手機(jī)

用完即棄的一次性電池，如今已很少被使用，現(xiàn)時(shí)共占整體市場(chǎng)約20%?，F(xiàn)在各種3C產(chǎn)品（電腦、通訊和消費(fèi)電子產(chǎn)品三類(lèi)電子產(chǎn)品的簡(jiǎn)稱(chēng)）幾乎全部使用可充電的鋰電池，它相對(duì)一次性電池來(lái)說(shuō)更為環(huán)保，可重復(fù)使用?，F(xiàn)時(shí)整體市場(chǎng)約80%都是可充電電池，是日常生活與科技發(fā)展不可或缺的電力來(lái)源。

在汽車(chē)動(dòng)力電池大規(guī)模生產(chǎn)的同時(shí)，快速下降的成本會(huì)使電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格降低，這可以彌補(bǔ)補(bǔ)貼退坡所導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失和心理失衡。

據(jù)路透社援引的一份當(dāng)?shù)卣募?，特斯拉?jì)劃在加州的弗里蒙特市建造一座用于研發(fā)和投產(chǎn)的電池工廠，雖然特斯拉目前已有一座小型電池制造廠，但此次申請(qǐng)的新廠規(guī)模更大、且計(jì)劃全天候運(yùn)營(yíng)。文件亦透露該工廠的時(shí)間表計(jì)劃，預(yù)計(jì)整體工程可于三個(gè)月內(nèi)完成。

最近，南陽(yáng)市的“水氫車(chē)”事件還在持續(xù)發(fā)酵，“車(chē)輛只需加水就可行駛”的噱頭也讓正在崛起中的氫燃料電池行業(yè)卷入到輿論的漩渦。

“2018年，抽水蓄能電站建設(shè)穩(wěn)步進(jìn)行，基于光熱電站的熔鹽儲(chǔ)熱項(xiàng)目發(fā)展加速，化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目呈爆發(fā)式增長(zhǎng)?！痹趪?guó)際儲(chǔ)能大會(huì)上，業(yè)內(nèi)人士擲地有聲。