“大眾汽車集團(tuán)計劃今年銷售100萬輛電動汽車，爭取最遲到2025年成為全球電動汽車市場的領(lǐng)先者?！贝蟊娖嚰瘓F(tuán)（以下簡稱“大眾”）首席執(zhí)行官迪斯在近日舉行的集團(tuán)年會上放出了這樣的豪言壯語

豐田汽車高層14日表示，其首輛氫燃料電池汽車將于2015年初投產(chǎn)，屆時氫燃料電池成本有望較目前下降一半，到2020年再削減一半。這將允許豐田以5-10萬美元的價格銷售氫燃料電池汽車。此前

就在國家財政部聯(lián)合四部委共同確定了我國第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單的第二天，11月27日，以能源投資開發(fā)為核心的瑞恒集團(tuán)借機(jī)宣布了與北京神州巨電、華夏基業(yè)共同發(fā)展動力鋰離子電池

近期鋰電材料供不應(yīng)求，產(chǎn)業(yè)鏈上的上市公司表現(xiàn)搶眼。昨日贛鋒鋰業(yè)早盤小幅低開后，震蕩上行，早盤一度封住漲停板，雖然盤中漲停板被打開，不過仍維持高位震蕩，尾盤報收于26.48元，上漲9.65

1、鈦酸鋰負(fù)極材料：鈦酸鋰作為零張力材料，使鋰電池壽命大大延長，充放電循環(huán)可達(dá)數(shù)千次以上。例如傳統(tǒng)的太陽能路燈用于儲電的鋰電池每兩年就要更換一次，而用鈦酸鋰負(fù)極材料制成的鋰

首先，要時刻關(guān)注電動車電量，確保電動車一直處于有電的狀態(tài)，也就是說不能讓電動車的電池處于過度消耗而造成電量虧損狀態(tài)，這種虧電狀態(tài)會導(dǎo)致電池嚴(yán)重受損；而且給電動車電動充電時候不要太隨意，不要頻繁少量充電

電池的容量電池的容量有額定容量和實(shí)際容量之分。電池的額定容量是指電池在環(huán)境溫度為20℃±5℃條件下，以5h率放電至終止電壓時所應(yīng)提供的電量，用C5表示。電池的實(shí)際容量是指電池在一定的放電

從結(jié)構(gòu)來看，推出的"刀片電池"歸于磷酸鐵鋰電池。便是將動力電池的電芯加長，使單個電芯形狀扁平、窄小，雖仍保留了模組的結(jié)構(gòu)，但其經(jīng)過多個"刀片"捆扎形成模組，經(jīng)過少數(shù)幾個大模組的組合成電池，全體思路同樣

1、常見故障及排除措施，電動汽車鋰電池常見故障及排除措施在電動汽車鋰電池的使用過程中，由于操作不當(dāng)，可能會出現(xiàn)各種尺寸的故障。最常見的故障是電動汽車鋰電池內(nèi)部電路，充電器綠燈不變，續(xù)航距離短。出現(xiàn)這些

一、看電池類型　　前面說了鋰電池分為鋰金屬電池和鋰離子電池，前者和市面上的普通干電池差不多，屬于一次性使用的電池，用完就廢了，而后者則是可充電電池，電量用光了還可以繼續(xù)充。這兩種類型的鋰電池使用用途不